汽车又有了突破，丰田这个技术，让A柱终于可以实现“透明”

钢材铝合金依靠冲压焊接技术，让汽车在保证强度的同时，拥有比较完美的造型。不过鱼和熊掌不可兼得，位于车身两侧的A柱，拥有不可忽视的盲区。早前车企就有了取消A柱的大胆想法，只是无奈技术限制暂时没法实现。不过一向扎实的丰田则是迎难而上，又有了新的突破，研究了透明A柱的设计专利，既可以不削减A柱的强度，也让车友较为头疼的盲区消失殆尽。那么丰田为啥要耗费重金，去开发透明的A柱呢？

丰田这么做其实就是为了安全起见，毕竟大部分车祸的发生和盲区紧密相关。若是高速行驶在路况比较复杂的路上，此时A柱就是一个比较大的障碍，发生车祸的概率也极大。对于汽车事故有了解的车友，应该清楚因为A柱盲区所发生的事故占据三成之多。尽管憨厚的A柱能给新手比较扎实的安全感，但依旧是弊大于利。也就是说A柱的隐藏弊端还是非常明显的。所以取消A柱还是对于任何一家车企而言都是非常必要的，只是丰田先行一步罢了。只是一个小小的A柱，取消起来怎么就那么难呢？

车友应该清楚A柱的作用，把车顶和车身互相衔接，侧翻或者受压迫时能给乘客保障一定的安全。依据当前的技术，想把A柱直接取消一点可能也没有。毕竟A柱虽说有盲区，但关键时刻就是能让乘客的安全得到一定的保障，以及车身整体框架的刚性。那么针对A柱设计的改善有哪些呢？

国产车的钣金一个比一个扎实，尤其是传祺GS4的A柱更是肥的流油。肥的让车友明显感到盲区的存在，因此开传祺GS4的车友几乎都养成了左转探头看的好习惯。不过一昧憨厚的设计并不是长久之计，法系车就对A柱想了一个减少成本的妙招。采用比较高级的菱形设计，对于柱子强度的影响微乎其微。不过这样的设计对于减少盲区微乎其微，只是视觉上有一定的效果。只能勉强看清一点路况，不过和之前的设计相比依旧有不小的效果。那么丰田的专利为啥这么出名呢？和法系车的设计有什么不一样呢？

丰田这个透明A柱的设计其实和法系车不是一个路子，而是比较真实的把原有的A柱子，利用镜面反射把A柱盲区展现在A柱对应的位置上。图示的效果还是比较优异的，比法系车镂空设计的效果强了十万八千里。虽说丰田这个设计的原理比较简单，但践行起来难度极大，毕竟A柱并不是纯平的，简单的反射并不会达成这样的效果。所以这也是丰田引以为傲的地方，至于为啥丰田敢耗费重金研发这个小细节，其实就是丰田的利润高。