新款Jeep自由光颜值提升，动力焕新，售价还降了，能有市场吗？

Jeep自由光的换代版提升非常明显，但是否能得到市场的认可还是非常不确定的因素，Jeep沉寂的时间过长、期间问题频发已经给消费市场留下了很糟糕的印象。

想要改变这种现状需要相当长的时间，而前期销量不济还是会出现大幅价格下探，所以即使这台车有合格的质量但已经走进了恶性循环，会让一向消费者很难判断是否应该入手或何时入手。

不过仅论汽车本身的话还是相当不错的，简单了解一下这台车：

车身尺寸与现款保持一致为4649*1859*1686、轴距2705mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；配置标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、以及中高配全车气囊，配置水平与同价位车型对比低配两款比较一般，中高配膝部气囊的加入又有一定优势，选择对的版本就好。

发动机保留了2.0L，取消了2.4L严重烧机油的虎鲨发动机，换装了大指挥官和牧马人同款的GMET4-2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kw、峰值扭矩400牛米，这台机器的性能在20级中端车型里已经没有什么可以挑剔的了，即使是匹配的SUV上也是能与LTG的昂科威探界者一较高下的性能机了。

变速箱仍旧会保留现款的9挡手自一体，在平顺和传动效率本就不是缺点的前提下提升了性能足见Jeep对自身品牌定位有了更明确的认知。

四驱系统结构是普通的AWD适时四驱，不过Jeep的ADi平台确实有超越一般SUV的脱困能力，雪地、泥地、沙地等多种模式的加入可以更合理的输出扭矩，PTU可以断开制动传动轴还能在两驱状态下不让转动轴转动降低油耗，对于SUV来说这种四驱没有什么可以挑剔的。

再升级动力保留了现款的四驱系统之外，自由光的价格明显下探，2.0L起售版售价预计会在19.88万，高配2.0T的旗舰版也会控制在25万以内，和大指挥官有一定的差价也能让消费者更容易选择。

这台车从动力传动分析确实是中端SUV里比较难得的性能SUV，能保证质量稳定的话新自由光会是同级美系里继昂科威和探界者的第三强力车型，不过销量并不会太乐观。