麋鹿测试100km/h，星途凌云S真有这么强？

最近，有关星途凌云S麋鹿测试引发了人们的热议，大家对100km/h的成绩直呼不可能，而驾驶者也是按照CCPC的标准，是可以加速和刹车的，测试A点到B点的最短时间。如此一来，星途凌云S确实有着哗众取宠的嫌疑。

先不说成绩怎么样？星途凌云S这款车还是挺不错的。星途是奇瑞控股集团打造的高端品牌，由于奇瑞捷豹路虎合资的原因，使星途很大程度上获得了捷豹路虎的优秀基因，就连很多工程师也都来自于奇瑞捷豹路虎。

星途凌云S定位为“赛道级SUV”，在动力和底盘方面进行了专业化调校。它搭载一台奇瑞自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率261匹马力，峰值扭矩400牛米。从参数上看，这台发动机已经超越了大众第三代EA888，足可堪称“国产最强2.0T”。另外在技术方面，这台发动机也非常先进，它采用全铝缸体打造，运用了米勒循环技术，拥有350bar高压直喷、AAM双屏轴系统，以及LUK钟摆式双质量飞轮等先进技术，热效率更是达到了41%。

如果你对发动机不够了解的话，那么我再说一个例子你就明白了。路虎曾经想把奇瑞的2.0T发动机搭载在路虎极光和神行者上，都已经进入路试阶段了，但是由于用户抵制，路虎也勉为其难的装上了路虎的发动机。虽然路虎的2.0T发动机也很先进，但是和奇瑞的2.0T相比仍然略逊一筹，尤其在技术、可靠性和燃油经济性等方面都有着明显的差距。星途凌云S在这台2.0T发动机的加持下，让它拥有6.5秒的最快零百加速成绩，这比宝马X3的xDrive30i还要快0.3秒。

至于底盘方面，星途凌云S也没有让人失望，毕竟是得到了捷豹路虎的基因传承，整体的质感完全不输给同级别的合资车。而且从麋鹿测试中的表现上看，整车的姿态控制的非常完美，并没有出现车轮离地的尴尬现象。另外，它还配备了225/55 R19的马牌UC6轮胎和双活塞制动卡钳，100km/h到0的刹车距离仅为36.5米，这也使它的综合性能在同级别SUV中脱颖而出。不过定位于一款高端的赛道级SUV，225的胎宽未免显得偏窄了些，要知道宝马X3最低都是245的胎宽，这也是高端车不可或缺的一部分。

总体来说，星途凌云S的实力毋庸置疑，说它是一款出色的SUV一点儿也不为过。无论是麋鹿测试还是碰撞测试，都只是一种参考，并没有太大的意义。毕竟同级别的SUV都在进步，人们买车又不是去比赛，所以大家对此也不必太较真了。

奇瑞作为我国的老牌车企，有着深厚的造车经验和技术积累，也一直被人们冠以“理工男”的称号。可是销量却不如人意，相比吉利、长城、长安、比亚迪来说，差距已然越来越大。而奇瑞控股集团倾力打造的星途品牌，也没有体现出高端的形象，虽然产品力很出色，但是缺乏包装和宣传。这方面应该多学学吉利，毕竟人家的营销手段确实很强。另外在外观设计方面还得加强才行，毕竟在这个看脸的时代，颜值似乎比技术更重要。