比亚迪汉21.58万起，混动加速3.7秒，推荐次入门

比亚迪汉2022款车型在四月初正式上市，作为比亚迪“王朝系列”当中的旗舰级轿车产品，比亚迪汉这次也终于搭载到比亚迪目前主要的DM-i混动系统，除此之外也提供有纯电动力以及高性能的DM-p混动动力，新车共计推出了9款车型，到底哪几款更值得参考呢？

车型概述

2022款汉的售价区间在21.58万元——32.98万元，作为自主品牌中定价达到三十万元的轿车，比亚迪也在产品配置上带来了非常突出的表现。首先在动力配置上，配备有1.5Ti涡轮增压发动机的DM-i混动系统的车型共计四款，其中包含三款121km纯电续航里程的车型以及一款242km纯电续航的车型。而性能更好的DM-p混动动力仅提供一款四驱动力车型，纯电续航202km，百公里加速仅需3.7秒。纯电动力车型提供有两款715km纯电续航的车型以及两款610km纯电续航的四驱车型。

配置对比

以售价21.58万元的DM-i 121km尊贵型为参考，这款入门级车型提供除常规安全气囊配置之外的膝部安全气囊配置，同时还有全系标配被动行人保护功能。在主动安全以及辅助性配置上，新车也配备有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车系统。

舒适性配置上还提供有主驾驶位的座椅通风以及加热功能，车内配备有自动空调、车载空气净化器等功能。15.6英寸的可旋转液晶中控屏幕也是全系标配的，不但支持车联网以及OTA升级，车内也支持了华为HiCar车机互联功能。综合的智能语音、在线娱乐、第三方应用功能等都有配置。

次入门车型为121km尊荣型，指导价22.58万元，对比入门版车型价格上浮1万元，在配置上提升有：副驾驶位电动座椅新增电动腰托以及高低调节，新增座椅加热、通风。主驾驶座椅提供座椅记忆功能，车内新增12喇叭的Dynaudio丹拿品牌音响。

而121km尊享型目前指导价为23.58万元，对比上一款尊荣型车型在配置上增加了真皮座椅、车内多色氛围灯以及自动防眩目内后视镜。

作为DM-i混动系统的顶配车型，242km旗舰型指导价为28.98万元，对比尊享型售价上涨5.4万元。除了配备一块更大容量的刀片电池之外，还提供并线辅助、HUD抬头显示以及自动泊车入位系统。

配备DM-p混动系统的202km纯电续航四驱旗舰型车型，指导价31.98万元，对比DM-I 242km旗舰型上涨3万元。推荐原因自然就是出色的性能表现，前后轴的双电机四驱动力配合1.5Ti涡轮增压发动机，百公里加速时间仅需3.7秒。馈电油耗水平又只有5.2L/百公里。

配置方面，新增有并线辅助、倒车车侧预警、方向盘加热/记忆、自动泊车入位、悬架软硬调节、HUD抬头显示、后排座椅电动调节、后排座椅加热/通风、后排多媒体控制以及车内香氛，刹车系统升级为Brembo高性能刹车系统。

纯电动力的车型共计提供四款，其中715km纯电续航里程的前驱车型提供有一台180kW的永磁同步电机，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间7.9秒。

入门车型（前驱尊荣型）指导价为26.98万元，在功能配置上对比21.58万元的121km尊贵型而言也增加了较多。车内增加了HUD抬头显示，副驾驶座椅电动腰托调节、加热以及通风，12喇叭Dynaudio丹拿音响。外部配置也配备了主动进气格栅设计，降低风阻，保障更好的纯电续航里程。

而715km 前驱旗舰型目前指导价为28.75万元，对比上一款车型售价上涨1.77万元，在配置上增加了并线辅助功能、自动泊车入位、真皮座椅以及车内多色氛围灯等配置，同时手动防眩目内后视镜也升级为自动防眩目内后视镜。

纯电车型中更推荐的则是四驱动力的尊享型，指导价为28.86万元，对比上一款车型仅上涨1100元，但动力配置提升后百公里加速时间仅有3.9秒，同时还支持选装Brembo高性能刹车系统。

配置方面，该车型同样提供有并线辅助系统、倒车车侧预警以及疲劳驾驶提示，车内增加了方向盘记忆功能，底盘则是升级为软硬可调悬架的配置。

车型回顾

综合9款车型的配置分布来看，比亚迪汉在车内的安全配置、驾驶辅助配置以及媒体功能配置上都具备较完善的功能分布，入门版车型的配置已经基本可以满足到大多数消费者对于汽车的功能性需求。

在外观设计方面，比亚迪汉依旧是由著名的沃尔夫冈艾格设计，延续家族化的“龙颜美学”设计，在细节上重新处理，使得整车的线条更加流畅，整体视觉造型都更趋近于概念车。

车尾的溜背设计搭配贯穿式尾灯造型，使得比亚迪汉更有运动感，同时车尾的辨识度也非常出色。

车内的两幅式方向盘造型具有一定的未来感，车内中控台处尽量减少的物理按键也一定程度的突出了车内的科技氛围，可旋转的中控屏幕就能够处理车内的绝大多数功能。

除了基础的配置以及产品设计之外，比亚迪汉的车内乘坐空间也是一项产品优势。宽大的坐垫配合车内充裕的腿部空间，保证全车的乘用空间都很充裕。

骑士语录

虽然此次2022款比亚迪汉共计发布了3套动力9款车型，但值得入手的自然还是配备了DM-i混动系统的车型。纯电续航121km或是242km的使用里程，基本可以应对日常的城市通勤，偶尔出远门也具备良好的综合续航表现。而性能更加出众的DM-p 202km四驱旗舰版车型则是推荐给预算更充足的消费者来考虑，除了丰富的车内功能性配置之外，3.7秒的百公里加速时间也已经是非常出色的了，混动动力同样能够提供更好的长途续航里程，满足多场景的用车需求。