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国产宝马X5加价了!最低加2万最高加5万,价格直追进口

在上个月底,国产宝马X5终于上市了。但让人意想不到的是,关于它的最终定价,依然没能达到众人的满意。尽管其入门价格已经从进口版的69.99万,降到了60.5万,却仍然未能脱逃被网友炮轰的命运。

之所以国产被网友们炮轰,正是因为其价格未能达到众人心中50万+的预期。为此,不少人分析,这个指导价应该是前期不会出现加价现象,且后期很快就会有优惠。但谁也没想到,如今的国产,已经出现了加价的情况,同时也再一次拉开了它和普通人的距离。

打开各大汽车APP,无论是论坛也好,车友圈也罢。搜索“国产”,你都能看到不少用户实地看车后的行情与感受。根据笔者汇总后发现,目前全国各地的经销商对国产几乎全部存在加价情况。为此,笔者更细致的对此事进行了了解。

如果按照价格由高到低的排序办法,目前中部和北方地区加价额度是最高的,就比如图中这位来自沈阳的网友,在沈阳华宝盲订国产后,4S店直接要求加价5万元才能提车。除此外,北京等地区也是目前加价的“重灾区”,基本上普遍行情都在4-5万元。

 

除此外,为了验证消息的真实性,笔者也为此事找到了本地相识的宝马销售朋友进行咨询,得到的回复果然也是一致的,根据4S店的所属集团要求,国产在该店订车,需要额外购买至少5万元的装潢。其实购买装潢和直接加价略有区别,相比于直接加价那些白扔的银子,购买装潢的方式至少还能让你省去一些提车后的花费,比如选择购买太阳膜、车衣、行车记录仪等装备。当然,这也只能算一种自我安慰,毕竟4S店所售精品的价格与品质,你懂得。

 

除此外,南方地区的加价现象明显要“收敛”不少。就比如广佛地区,少部分经销商加价仅需1万元,当然这只是及个别4S店,而普遍的行情基本上都在2万元以上。再比如上海,目前受疫情影响可以接受预定,2.0T加价2万元,3.0T加价3万元。

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毫无疑问,在如此加价的行情下,让本就定价不低的国产水涨船高,如果按照正常2万元的加价幅度。60.5万的最低配国产,仅裸车就需要62.5万,加上各项费用其实落地并不比进口版X5要便宜多少。

相比之下,反倒是目前大多数的经销商为了给国产让路,正在将进口版X5优惠清库,跟据不少网友的反馈,目前综合来看进口平均优惠也在2-3万元。这么算下来,二者的价格差距微乎其微。

结语:如果相同的预算,国产和进口版X5你会选谁?也许不同的需求,有不同的选择。但是,根据国产目前加价的行情来看,眼下入手的确是有些不值的。俗话说:早买早享受,晚买有折扣。对于那些不急于用车的朋友,我还是更建议你再等等。


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