乘坐宽敞，驾驶轻松，东风风神AX7马赫版首推DF51车型

最近我有一个朋友刚结婚，10万元左右想选择一台SUV来家用，要求也很简单，外观内饰年轻运动，且动力表现不能太差。听到这我首先就排除了日系车，因为10万元左右的售价区间，你能买到的日系SUV都是些低配车型，内饰丑、用料差，且一般用的都是CVT变速箱。我认为这台东风风神AX7马赫版是完全能满足他的选车需求的，我最推荐的车型是顶配版本的2022款 马赫版 1.5T DCT DF51。

马赫，是速度与音速的比值，1马赫等于340m/s，从“马赫版”这个名字你就能得知道这款车型有着不错的运动气质。前脸使用倒梯形的格栅并加以熏黑，格栅内部的构造有点像古代锁子甲，两侧连接五边形状的大灯，下方是两个三角形的侧进气口，配合夹在格栅上下的两条橙色缝线，前脸显得精致又新潮。灯光配置也是有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯。

车身尺寸方面，长宽高分别为4660/1880/1690mm，轴距为2715mm，整体尺寸在紧凑级SUV中算是中规中矩，但配备19英寸的双色轮圈，搭配门板下的橙色线条以及悬浮式车顶，凸显出不错的运动感。尾灯组的造型十分炫酷，使用银灰色饰板和贯穿式的灯组相搭配。下方采用了双边双出的排气装饰，底部橙色线条勾勒出像扰流板一样的形状，层次感很强。辅助配置有后驻车雷达和360度全景影像。

东风风神AX7马赫版也没有像同级别的车型一样，千篇一律地使用双联屏的设计， 内嵌式的12.3英寸中控屏被设置在流线型的空调出风口下方，搭载了最新的WinkLink6.0车机系统，功能支持手机互联、语音识别控制和车联网等。

车内总体以黑色调为主，使用橙色的线条进行点缀，平底式的三幅方向盘和副驾驶处的仿碳纤维面板也在强调运动属性。值得一提的是，这台车的换挡挡杆造型形似飞机操纵杆，或许也是在和车名进行呼应。前排的储物空间很丰富，还配置有手机无线充电，另外还有两个USB接口，满足日常使用。

座椅采用仿皮材质，摸上去柔软细腻。前排两张座椅的造型看起来很有档次感，整体的包裹性和舒适度都算不错，而且配备座椅加热，主驾驶位还有通风、记忆以及按摩功能。这些舒适性配置在这个价位的车型里算是很少见。

后排空间表现出色，身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳剩余，头部空间有一拳。座垫填充很厚实，对大腿的承托不错。地板中间几乎是一个纯平的状态，满载出行时，坐在中间的乘客也不会感觉太难受。

东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51搭载1.5T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7速双离合变速箱，从参数上来讲已经超越很多合资品牌的1.5T发动机。

这台车采用了前麦弗逊后双横臂的悬架设置，结构上来讲运动性是会更好，但作为一辆城市SUV，厂商还是把它调校得更偏向于日常舒适性，路感的反馈并不是很清晰，但滤震方面是优秀的，小碎震和大的颠簸都能被很好的过滤，这种调校风格也更适合大多数的消费者。

写在最后

这台顶配版的东风风神AX7马赫版相比次顶配车型，指导价上高了一万块钱，但换来了12.3英寸的液晶仪表盘、360°全景影像、电动后尾门、主驾座椅加热、通风和按摩等实用性功能，而且前后排头部气囊、并线辅助等安全配置也能更好的保障你的行车安全，所以这多花的一万块钱，绝对是物有所值的。