奥迪宣布V6柴油发动机可以使用可再生燃料

全球正在与恶劣气候变化作斗争，汽车工业也正在努力向低碳环保过渡。在更广泛地转向电力驱动的过程中，奥迪也在探索可再生燃料的好处。

据Autocar报道，该公司现已批准使用加氢处理植物油的V6 TDI发动机的选定型号。从2月中旬开始，奥迪的一系列新车型将能够使用HVO燃油驾驶。

奥迪A4、A5、A6、A7、A8、Q7和Q8 SUV的V6 TDI车型都将能够使用可再生柴油，包括配备282马力顶级发动机的车型。即将推出的Q5 SUV和A6 Allroad也将配备与HVO兼容的V6 TDI发动机。

该公告是继去年批准大众汽车集团的四缸柴油发动机运行HVO之后发布的。这包括大众、奥迪、斯柯达、SEAT和Cupra车型中使用的TDI发动机。

加氢处理植物油（HVO）是一种生物燃料，通常由废弃食用油、植物物质或农业残留物制成。通过加氢裂化或加氢工艺，该材料被加工成柴油替代燃料，可以单独在发动机上运行，也可以与普通矿物燃料柴油混合。

HVO燃料比传统的生物柴油生产更具优势，对劣质原料不太敏感。以100%纯度的方式运行HVO也更容易，不需要加入化石燃料。奥迪表示，使用HVO燃料与使用传统化石燃料柴油相比，二氧化碳排放量可以减少70-90%。这是根据分析得出的，该分析考虑了燃料生产方法前体工艺固定的碳等因素。

据该公司称，这种燃料的性能也有所提高。

奥迪TDI动力系统开发负责人Matthias Schober说：“由于HVO的十六烷值高出30%左右，发动机的燃烧性能得到了增强。”他补充道，“在冷起动时，这一点的积极影响尤其明显。”十六烷值较高的柴油具有较短的点火延迟，通常燃烧更快、更彻底，以获得更好的效率。与HVO兼容的Audi将在燃油盖上贴上“XTL”标签，代表X-to-liquid。这表示生成合成燃料的各种方式，例如从气体到液体（GTL）或生物质到液体（BTL）的方法。

这一举措应该为欧洲等市场的驾驶员增加一些灵活性，因为在这些市场上，加油站可以随时提供这种燃料。它将作为一项临时措施，随着世界向更清洁的交通运输方式过渡，降低排放。