堪称国产“女神收割机”，外观比哈弗H6漂亮，配进口6AT想坏都难

必须要承认的是，国产车能够在短时间之内快速崛起，跟其设计出色的外观造型有很大关系，哈弗H6、吉利博越等车都是如此，相比起来，这些热销国产车要比同价位的合资车看起来更加大气，并且也更符合我们国内消费者的审美，所以从某种程度上来说，外观设计已经成为汽车整体实力不可或缺的一部分。而我们今天的主角就是在设计方面有着很高成就的国产车，它就是东南DX7。

东南这个品牌对于我们来说并不陌生，特别是它造型精致的车标很容易给人留下深刻的印象，而东南DX7在上市后的几个月内也拥有比较亮眼的销量成绩，月销近万虽然与哈弗H6和吉利博越相比依然存在不小的差距，但却也能证明其实力，已经明显要比多数同级别车型强很多。在我看来，能够拥有这样的表现最主要的原因就是它的外观造型很容易在第一时间吸引我们的目光。

此车的外观与内饰设计由东南汽车联合意大利著名设计公司“宾尼法利纳”共同完成，所以它的设计风格既拥有我们本土风格，又得到了意大利公司的精髓，使得东南DX7在此方面的表现非常亮眼。可以肯定的说，此车的外观到处都是亮点，在很容易与其他车型混淆的侧面设计上，也能给人眼前一亮的感觉，主要亮点集中在腰线以及车窗，C柱位置的车窗线条看起来非常时尚，又很有动感。

而尾部的表现则丝毫不逊色于侧面，东南DX7的尾部并没有采用如今很流行的硬朗线条，而是显得十分圆润，配合上双排气管之后就更加显得运动气息十足，让人不敢小瞧它的动力。在我看来，侧面以及尾部的造型虽然非常亮眼，但精华却大部分都集中在前脸上。此车的前脸感觉与雷克萨斯的家族式设计风格有些相似，但细节却明显大不相同，特别是进气格栅的造型不会显得那么夸张，明显更加符合我们的审美。

可以非常肯定的说，东南DX7的外观让人找不出太大的瑕疵，已经要比设计十分优秀的哈弗H6还要漂亮，甚至能够堪称国产“女神收割机”。至于内饰方面它的表现也令人无话可说，当我们进入车内的时候会有一种惊艳的感觉，任何一个细节的设计都能让我们耳目一新。其中最为吸引人的就是出风口以及挡把区域，能够将传统的横向出风口设计得别具一格确实难能可贵。

在我看来，东南DX7在外观与内饰两个方面的成就已经达到了一定的高度，确实非常值得称赞，而这也是它在上市之后的一段时间之内能够获得高销量的重要原因之一，但随着市场竞争的越发激烈，如今它的销量已经明显下滑很多。既然设计方面不会成为它的弱点，那么是什么原因导致销量成绩出现下滑的呢？每当我们谈及这个问题的时候，最先想到的就是动力系统。

但其实东南DX7在动力系统方面的表现从数据上来看还算不错，它采用的是1.5T+1.8T发动机的组合，其中1.5T版本的动力表现与同排量发动机相比处在平均水平，最大马力为156匹，最大扭矩为215牛米。这台发动机来源于三菱汽车，不过在缸体、曲轴等方面经过了重新设计，所以其稳定性较为出色，而动力表现已经能够从参数中看得出来，虽然并不是非常优秀，但与大多数国产车处在同一水平。

所以1.5T发动机的表现中规中矩，并没有太大的亮点，但却也能轻松满足我们的日常使用需求。而1.8T发动机的表现则明显出色很多，最大马力达到了197匹，最大扭矩达到了285牛米，已经完全能够带动东南DX7长达4585mm的车身了。不过在我看来，1.8T版本并不最佳的选择，并不是因为它的动力表现不够优秀，而是因为在传动系统上匹配了一台6挡双离合变速箱。

如果东南DX7全系都匹配的是双离合变速箱，那么我们就将会别无选择，在这种情况下当然是1.8T版本更加吸引人，但1.5T版本却在传动系统上匹配了一台性能优秀的6AT变速箱，这台变速箱是现代汽车原装进口的，而双离合变速箱则是上海产的。所以很显然，6AT变速箱的综合表现会更加优秀一些，并且其稳定性很高，完全能够称得上想坏都难。