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还记得去年东风风神奕炫MAX创造的“盲订奇迹”吗?
官方是这样描述的——
“对不起,上市要等!
所有的等待
都值得
21万盲订粉丝
炙热与热爱”
犹记得当时看到这张图片后,笔者久久不能平息心中的激动!毕竟在笔者的印象中,能收获21万盲订的新车,岂不是“拳打朗逸,脚踢轩逸”?
本着见证奇迹的态度,笔者将这张图保存了下来。转眼数月,东风风神奕炫MAX到底交付了多少台新车呢?
4月2日,东风风神公布了2022年第一季度销量:
东风风神1-3月销量45889辆,其中奕炫家族(奕炫、奕炫GS、奕炫MAX、暗夜·奕炫MAX)占51.3%。
不对啊!
我严重怀疑我的眼睛!
难不成数据有误?
怎么4款车型加一块,用了3个月,销量才2万辆出头?
莫非东风风神的产能出现问题了?
还是说东风风神在搞饥饿营销?
毕竟东风风神奕炫MAX盲订期间都能收获21万订单,如今又过去了几个月,怎么说又该增加了十几万吧!
不出意外,东风风神奕炫MAX月均销量随随便便都有好几万辆啊!
究竟是哪个环节出了问题?
真相只有一个!
要么是去年的“21万盲订粉丝”根本就是牛皮吹上天,要么就是东风风神奕炫MAX故意玩饥饿营销,留着现车不交付给数十万准车主。
至于是哪种情况,各位自行判断。
最后再简短聊下东风风神奕炫MAX,作为一台售价9.39万元-13.79万元的B级车,它的三围尺寸不算突出,4797*1870*1475mm轴距2770mm,几乎和时下主流A+级车不相上下。 搭载时下主流的1.5T发动机,并且提供混动版本。对比同价位自主品牌车型吉利星瑞,不仅全系搭载发动机排量更大的2.0T发动机,技术也有沃尔沃加持,整体产品力更强,难怪星瑞月均销量能达到1万辆左右。
除了自主品牌,合资品牌A+级车和B级车的价格也在不断下探。同价位A+级车有丰田亚洲狮、凌尚,B级车有现代索纳塔、起亚K5、雪佛兰迈锐宝XL。这些车型不仅拥有较大优惠,影响力口碑似乎比东风风神奕炫MAX更好。相信这些客观原因,一定程度影响了东风风神奕炫MAX的销量。倘若手握十几万元购车预算,你会考虑东风风神奕炫MAX吗?你认为东风风神奕炫MAX产品力如何?它的“盲订奇迹”有多少可靠性?评论区告诉我!
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