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去年21万盲订粉丝的东风风神奕炫MAX,如今交付了多少台

还记得去年东风风神奕炫MAX创造的“盲订奇迹”吗?

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官方是这样描述的——

“对不起,上市要等!

所有的等待

都值得

21万盲订粉丝

炙热与热爱”

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犹记得当时看到这张图片后,笔者久久不能平息心中的激动!毕竟在笔者的印象中,能收获21万盲订的新车,岂不是“拳打朗逸,脚踢轩逸”?

本着见证奇迹的态度,笔者将这张图保存了下来。转眼数月,到底交付了多少台新车呢?

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4月2日,公布了2022年第一季度销量:

1-3月销量45889辆,其中奕炫家族(奕炫GS、暗夜·)占51.3%。

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不对啊!

我严重怀疑我的眼睛!

难不成数据有误?

怎么4款车型加一块,用了3个月,销量才2万辆出头?

莫非的产能出现问题了?

还是说在搞饥饿营销?

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毕竟盲订期间都能收获21万订单,如今又过去了几个月,怎么说又该增加了十几万吧!

不出意外,月均销量随随便便都有好几万辆啊!

究竟是哪个环节出了问题?

真相只有一个!

要么是去年的“21万盲订粉丝”根本就是牛皮吹上天,要么就是东风风神奕炫MAX故意玩饥饿营销,留着现车不交付给数十万准车主。

至于是哪种情况,各位自行判断。

最后再简短聊下,作为一台售价9.39万元-13.79万元的B级车,它的三围尺寸不算突出,4797*1870*1475mm轴距2770mm,几乎和时下主流A+级车不相上下。 搭载时下主流的1.5T发动机,并且提供混动版本。对比同价位自主品牌车型吉利星瑞,不仅全系搭载发动机排量更大的2.0T发动机,技术也有沃尔沃加持,整体产品力更强,难怪月均销量能达到1万辆左右。

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除了自主品牌,合资品牌A+级车和B级车的价格也在不断下探。同价位A+级车有丰田亚洲狮凌尚,B级车有现代索纳塔起亚K5雪佛兰迈锐宝XL。这些车型不仅拥有较大优惠,影响力口碑似乎比更好。相信这些客观原因,一定程度影响了的销量。倘若手握十几万元购车预算,你会考虑吗?你认为产品力如何?它的“盲订奇迹”有多少可靠性?评论区告诉我!

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