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纽约车展新车前瞻,新帕里斯帝、新大切诺基等打响头炮

停摆了两届的纽约车展将在4月13日正式重启,作为北美地区历史最悠久、规模最大的车展,纽约车展向来备受全球瞩目。今年的纽约车展,电动化成为了关键词,将由不少车企带来“触电”车型。而在正式开幕前,我们不妨抢先看看将有哪些新车展出。

全新美版起亚Niro


起亚在日前发布了一张全新Niro的预告图,新车可看作是美版的极睿,其将于本届纽约车展首发亮相。从预告图来看,美版整体外观与韩版全新大体相同,但预计在一些设计细节上会做出相应的调整。韩版已于去年底在韩国亮相。


不同于其它车型,全新并没有采用家族式的虎啸进气格栅,而是采用贯穿式灯带和分体式大灯组的设计,不规则的灯组令整个车头看起来十分个性。新车侧面轮廓同样特别,黑化处理的C柱和门板下部的黑色防擦饰条尤为显眼,能让人眼前一亮。同时,双联屏的中控台设计也相当具有科技感和符合当下潮流。


韩版将提供油电混动、插电式混动和纯电动三个版本。其中混合动力版搭载的是1.6T发动机+32kW电机;插电式混动版本则配备功率62kW的电动机。考虑到北美市场的使用需求,预计美版会提供动力更强的版本。


对于国内用户而言,称得上是一款既熟悉又陌生的车型。早在2017年,便通过进口的形式引入过上一代车型,但由于市场表现极为惨淡,车型很快便退市,逐渐在人们的视野中消失。


新款起亚Telluride


可能大多数国内消费者对于Telluride不太熟悉,但提起与其关联的两款车型,相信大家对于这款中大型SUV会有一定的了解。曾在2008-2017年间通过进口的形式引入霸锐车型在国内销售,而可以看作是的继任车型;的另一个身份是现代帕里斯帝的姊妹车型,两者基于同平台打造,尺寸与定位相近。现款在售的于2019年发布、上市,2020年曾在上海进博会展出。


从相关预告图来看,新款将承袭现款车型的造型设计,主要对一些细节作出调整,像是换装新样式中网、新样式的灯腔结构、对前包围作出调整,还有望加入X-Pro套装等等。而内饰则有望换装新样式的双联屏设计,进一步丰富娱乐信息系统。动力预计沿用3.8L自吸V6发动机,匹配8AT变速箱,并配备四驱系统。


实际上,国内中大型SUV市场有着相当不错的前景和需求量,合资阵营的大众途昂别克昂科旗福特探险者都有着不错的市场表现,而日产也将有望引入Pathfinder车型。在这样的前提下,的确可以考虑引入车型,扩充品牌在SUV市场的竞争力。不过,需要为换装一副排量和能耗更低的发动机,才能更好地适应中国市场的消费需求。


新款Jeep大切诺基


全新一代Jeep大切诺基已于去年底举行的洛杉矶车展首发,该车搭载的是3.6L自吸V6发动机+8AT变速箱的动力组合。而在本届纽约车展上,将发布新款车型,新车的最大变化是将换装全新的3.0T六缸发动机+48V轻混动力,代号为“Tornado”。

这套动力是Stellantis集团最新推出的动力系统,其将取代Hemi V8发动机,将率先搭载于车型上,未来还将应用于道奇Charger挑战者RAM皮卡车型,以更好地降低车型能耗。


国内目前销售的还是上一代车型,虽然有着较大的终端优惠力度,但销量表现却非常惨淡。至于全新一代何时引入国内销售,目前仍未有确切的消息。不过,从目前的消费环境来看,也许搭载2.0T发动机+双电机的全新4xe,会更受国内消费者的青睐。

新款现代帕里斯帝


汽车将在本届纽约车展展出新款,新车整体造型将与现款车型保持一致,但通过对外观细节的调整,突出新鲜感。据悉,新车将换装全新样式的家族化设计风格,整体线条更显硬朗,令车头看起来更为大气、稳重,而“L”字型日行灯的出现,进一步增加了车型的辨识度。同时,新车采用了新样式的多幅双色轮圈,增添了不少时尚气息。预计新车将继续搭载3.8L自吸V6发动机,匹配8AT变速箱,配备四驱系统。


纽约车展新车前瞻,新帕里斯帝、新大切诺基等打响头炮

现款目前通过进口的形式在国内销售,29.88-32.98万元的指导售价,在中大型SUV市场中并不算高,与等车型持平,但销量却不如同级对手出众,甚至产品知名度很低。论产品力,各方面都不输同级对手,进口的身份更是其一大优势。但碍于3.5L发动机的高油耗、高税率,令不少消费者望而却步。若能为配备一副排量更低、更节能的发动机,相信其在国内的销量表现会比目前出色不少。


上述几款新车都将在2022纽约车展亮相,各款车型都有不少的亮点。当然,除了这几款车型,还将有更多重磅新车展出。作为国际性的大型车展,纽约车展除了展出新车,更是全球汽车市场的重要风向标,为汽车行业发展提供指引,因此,本届车展中各车企的电动化发展计划也是一大重点,值得关注。

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