出身名门却很低调，比哈弗H6便宜2万，起步2.0L发动机与奇骏一样

汽车行业就与人生一样，出身如何虽不一定能决定最终的成就，但却能在很大程度上影响起点，某些受欢迎的品牌每当推出一款新车时都会有较大几率被关注，比如大众、本田等，国产车也同样如此。而能够影响最终成就的因素有很多，目前已经见证了太多出身不凡却没能有太大作为的车型，其中就包括了哈弗旗下的很多车型。而我们今天的主角也同样出身名门，但却显得很低调，它就是凯翼X5。

凯翼是奇瑞汽车旗下的品牌，而奇瑞在国内的品牌影响力很大，并不会逊色于哈弗、吉利等品牌，所以凯翼X5也算是出身名门，并且继承了奇瑞汽车一直以来所表现出的良好口碑。所以从某种程度上来说，凯翼X5的起点不低，这让它在与多数同级别车型竞争的时候占据了一定程度上的优势。但这只是针对于了解该品牌的消费者来说，虽然奇瑞在国内已经鼎鼎大名，但似乎凯翼汽车仍然不被大多数人所熟悉。

如此来看，似乎就意味着厂家的策略存在一定的问题，不管该车的实力究竟如何，在知名度较低的情况下，不仅浪费的出身名门的身份，还注定了无法有太大的作为。虽然以目前该品牌的状态来说，凯翼X5的销量理应不会太出色，但却并不妨碍了解它的人来欣赏它，毕竟从品牌的底蕴以及品质上来说，凯翼X5都如同奇瑞汽车一样值得信任。而相比之下，此车在多个方面都体现出了较大的诚意，实力超过了多数同级别车型。

比如在性价比方面，凯翼X5的定位是一台紧凑型SUV，与哈弗H6、吉利博越等车同级，并且车身尺寸也没有太大的差距，长宽高分别为4506*1841*1740mm，轴距为2610mm。尺寸上的表现虽然并不出类拔萃，但也达到了多数人的要求，而通常来说，出身名门并且品质优秀的凯翼X5在定价上理应与哈弗H6、吉利博越等车处在同一层次，但此车为了提升竞争力，定价明显比这些同级别车型更低。

凯翼X5的指导价为7.99万元起，而哈弗H6的指导价为10.20万元起，相比之下，凯翼X5要比哈弗H6便宜2万左右，须知多数国产车都能体现出较高的性价比，哈弗H6、吉利博越也同样如此，而在此种情况下，凯翼X5依然具备了更低的价格，其性价比如何想必已经不需要多说。而且对于本身就是低价位车型的它来说，2万元的差价将会更加明显，所以很显然，凯翼X5是带着诚意而来。

可以说，此车单凭超高的性价比就已经具备了很强的竞争力，然而它的优秀表现还远远不止如此。在最应该被重视的动力系统上，凯翼X5采用的是2.0L+1.5T发动机的组合，其中2.0L自然吸气发动机被视为较弱的一款，被应用到低配车型上。其实与1.5T发动机相比起来，它唯一的弱点就是动力不强，最大马力为139匹，峰值扭矩为182牛米，但却胜在更加稳定，技术更加成熟，并且维修保养的成本都更低。

须知同为紧凑型SUV的日产奇骏也与凯翼X5一样在入门车型上搭载了一台2.0L发动机，而它的动力表现也不是很出奇，只能处在平均水平，但由于性价比、油耗表现等原因，依然有较多消费者进行选择，而需要注意的是，奇骏的两款发动机都是自然吸气结构，并且车身尺寸要比凯翼X5以及哈弗H6等车都大。所以有了参照物之后就会发现，凯翼X5的2.0L发动机很值得考虑，它也同样具备了性价比以及燃油经济性等优点，并且因为车身更小，所以动力足够使用。

当然，1.5T发动机也不差，毕竟如今很多人都更加欣赏涡轮增压发动机，它有着更多的可能性，特别是当涡轮介入之后，所获得的动力提升能带来更好的驾驶体验。这台发动机所能提供的最大马力为152匹，峰值扭矩为205牛米，表现尚可。而在与之匹配的传动系统方面，凯翼X5采用的是5挡手动与CVT自动变速箱的组合，相比之下，CVT变速箱的稳定性以及换挡平顺性都明显优于哈弗H6所使用的双离合变速箱。