配马6的底盘+爱信6AT，还有熟悉的2.0L发动机，不把哈弗H6放眼里

不得不承认的是，由于国产车起步相对较晚，所以在技术底蕴上与一些老牌合资车还有些差距，所以从某种程度上来说，同级别的合资车在综合实力上会更强一些。不过由于合资车与国产车在价格上形成了十分鲜明的对比，才使得国产车能够在起步较晚的情况下，依然能够拥有比较优秀的销量成绩。而我们今天的主角却与多数国产车不同，因为它有着国产车的价格，却也有合资车的技术加持，它就是奔腾X80。

我们都知道一汽奔腾是一个起步较早的国产品牌，它与很多合资品牌都有着千丝万缕的联系，其中与实力非常强劲的马自达更是关系密切。而奔腾X80的定位是一台紧凑型SUV，它的底盘正是来自于马自达6，并且还有很多技术也同样如此，所以在我看来，奔腾X80是一台综合实力明显十分突出的国产车，它具备了很多国产车所没有的技术底蕴，足以不把同级别的哈弗H6放在眼里。

除了底盘之外，奔腾X80所搭载的2.0L发动机也与马自达有着很大的关系，虽然是由自己开发，但原型却是来自于马自达品牌。所以从本质上来说，就使得奔腾X80在发动机方面具有了出色的稳定性以及燃油性价比，虽然研发的技术不是非常新，但却也足以胜过很多没有任何底蕴的汽车品牌。想必了解奔腾X80的人都知道，此车在口碑方面一向拥有非常亮眼的表现，这与它的技术来源有着很大的关系。

而这台2.0L发动机在动力表现上虽然不如原型机，但却也足以令人满意，它所能提供的最大马力为147匹，最大扭矩为184牛米，并且在奔腾X80的入门车型中就已经配备了这台发动机。所以在我看来，此版本就已经非常值得选择，它在极具性价比的前提下，还能提供我们对于一台优秀发动机的大部分需求，并且由于自然吸气发动机的特性，使得它在起步阶段的动力表现足够出色。

在如今涡轮增压发动机横行的年代，马自达能够一直坚持自然吸气发动机的研发必定是有一定道理的，它在操控体验以及加速平顺性上都有更加优秀的表现。而再配合上马自达足以自傲的底盘以及悬架系统，就使得奔腾X80的驾驶体验令人非常满意。此车采用的是双横臂式独立悬架带横向稳定杆+多连杆独立悬架带横向稳定杆的组合，在同价位车型中能够采用这种悬架组合的并不多见。

底盘悬架上的优秀表现不仅使得奔腾X80在驾驶体验上令人十分满意，也能体现出足够的诚意，所以在我看来，在全系车型都使用同样的底盘悬架的情况下，2.0L入门版本就已经非常值得选择，当然，如果想要追求更加澎湃的动力，那么就可以将目光看向它的1.8T版本。这台1.8T发动机只有中配以及高配车型才会搭载，其性能以及稳定性都非常出色，最大马力达到了186匹，最大扭矩达到了235牛米。

可以看出，对于一台1.8T发动机来说，这样的数据表现已经非常出色了，就算奔腾X80的车身尺寸在同级别车型中显得很大，长宽高分别达到了4620*1820*1695mm，轴距也达到了2675mm，但在驾驶的过程之中依然能够轻松获得较为强烈的推背感。可以非常肯定的说，由于有了这台发动机的加入，就使得奔腾X80在动力系统上的表现更加全面，想要找出它的弱点也很难。

不难发现，奔腾X80在发动机方面拥有很高的成就，其中的2.0L发动机更是让我们感觉十分熟悉，很容易让人将它与马自达联系起来，而1.8T发动机的表现也值得称赞，在动力表现上明显更加出色。至于传动系统方面，此车采用的是6挡手动与6挡手自一体变速箱的组合，其中手动变速箱是肯定不会存在任何问题的，对于多数车企来说，都能够把结构简单的手动变速箱做好。

而6AT变速箱的使用也可以成为此车的一个亮点所在，通常来说，由于AT变速箱的技术足够成熟，并且还具备换挡逻辑清晰以及稳定性高等优点，所以它对于家用车来说是一个非常不错的选择，更何况它还是来自于爱信公司。想必了解汽车的人都知道，爱信的6AT变速箱名气很大，它的综合表现已经得到了很多人的肯定，同时也有很多极具实力的车型在使用它。