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由于国产车的快速崛起，导致汽车行业的竞争越发激烈，而多数国产车都有一个共同的特点，就是具备超高的性价比。也就是说，在性价比方面多数国产车都处在同一水平，当然也不乏其中会有更具性价比的车型出现，但每当我们遇到这种汽车时，都会下意识担心其质量，毕竟“便宜没好货”这句话早已成为至理名言。
而我们今天的主角就是一台在性价比方面明显超越同级别国产车的车型，但我们却可以不用为其质量担心，它就是圣达菲7。
圣达菲7的名字或许很多人都没有听说过，但这一点却并不重要，毕竟勇于尝试新鲜的事物才可能会收获意料之外的惊喜。此车为了提升竞争力，在性价比方面的表现非常突出，指导价仅为6.98万元起，与宝骏510的价格相差不多。但需要注意的是，它的定位是一台紧凑型SUV，并且车身尺寸已经明显超越同级别的哈弗H6、吉利博越等车，长宽高分别为4675*1876*1704mm，轴距为2640mm。
可以看出，它在车身尺寸上的表现甚至能够与一些入门级别的中型SUV相比，而通常来说，越大的汽车在价格上就会越高，然后再联想到圣达菲7不足7万的价格，就已经完全能够证明它的性价比如何了。而性价比如此之高的车型如果出自大众、丰田等品牌，那么我们必然会认为是其良心发现，但放在圣达菲7身上却会令人非常疑惑，难道是此车的质量比较一般？
事实证明并不是如此，因为它的质保期达到了15万公里，这是什么概念？想必多数人选择SUV车型都是为了家用，而通常来说，15万公里就已经是非常高的数字了，大部分人在这个公里数之前都会因为种种原因而想换车，所以也就代表了我们根本不需要为它的质量而担心，完全可以放心开。
而且就算是丰田、大众等质量非常出色的家用车，能开到这个公里数的也不多见，而这就更加坚定了我们的想法，圣达菲7的品质理应非常出色，否则厂家岂不是搬起石头砸自己的脚？当然，质量对于汽车来说虽然非常重要，但却也不能忽略其他方面的表现。
比如在对汽车来说最核心的动力系统方面，圣达菲7全系都搭载了一台2.0L自然气息发动机，其实关注到它的排量时着实让我松了一口气，毕竟对于它不小的车身来说，如果为了节约成本而选择排量小的发动机，那么就必定会对其整体实力造成影响。而这台2.0L发动机虽然没有涡轮增压的加持，但动力表现也已经能够满足日常家用，其最大马力为147匹，最大扭矩为177牛米。
在实际体验中发现，此车在起步阶段要比同级别搭载1.5T发动机的车型动力稍强，而在后续的提速过程中则与之相差无几，所以圣达菲7在此方面的表现已经能够令人满意。不过较大的排量也使得油耗随之提升，此车的工信部综合油耗为8.3L左右，实际驾驶会比这个数据稍高，能够达到10L左右。不过这样的油耗表现多数人都能接受，毕竟哈弗H6、吉利博越等车也处在这一水平。
值得一提的是，圣达菲7在传动系统方面存在一个弱点，就是全系都没有自动挡版本可供选择，如今我们对于驾驶体验已经越来越看重，而自动挡变速箱对于驾驶体验的提升非常大，这一点确实令人觉得有些可惜。但正所谓有得必有失，5挡手动变速箱的采用使得此车的稳定性大增，通常来说，这台手动变速箱足以让我们不再需要为它的可靠性担心，就算发动机出现问题，它也不会受到太多影响。
可以看出，圣达菲7在最核心的动力系统上虽然并不是十全十美，但却能够达到我们对于家用车的要求，而它超高的性价比却总是在提醒着我们是否存在其他缺点，而我们也确实在配置上找到了一些问题。此车的配置表现甚至可以用简陋来形容，在同是最低配版本的情况下，它与宝骏510的表现相差无几，都只配备了最基础的功能。
而高配车型的表现也比较一般，虽然配备了倒车影像、电动天窗、8英寸触控液晶屏，但却连ESP车身稳定系统都没有，并且也只有主/副驾驶座安全气囊。所以在我看来，既然它的高配版本表现同样很一般，我们倒不如将它高性价比的优势发挥到极致，直接选择最低配版本，然后通过其他途径自己增添配置，这样做才是最好的选择。
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