高功率1.5T+2.0T动力傲视同级，曾销量超奇骏

不得不说，汽车市场就像是一个大熔炉，每时每刻都是上演着优胜劣汰的把戏，就算如今看起来十分风光的车型，也不一定能够一直辉煌下去，这其中需要车企不断的对汽车进行优化，并且投入更多精力，从而有足够的底气应付越发激烈的市场竞争。而我们今天的主角曾经的销量成绩也十分亮眼，但却在时间的长河中慢慢被埋没，它就是福特翼虎。

或许对于某些车型来说，它们被埋没的原因是本身实力已经渐渐跟不上形势，但福特翼虎却绝对不是如此。最起码以我们对于福特汽车的了解，它在质量上是非常值得肯定的，由于有着多年造车经验以及技术底蕴的支持，它的制造工艺以及品控完全不输任何同级别车型，这就为其竞争力打下了良好的基础，至于动力系统、配置等方面则更加不存在问题，只会为它加分。

福特翼虎在动力系统方面采用的是1.5T与2.0T的发动机组合，或许很多人会觉得这也没什么，毕竟这两种排量的发动机已经成为主流，都非常适合家用。但事实上它们其中任何一款在动力表现上都非常优秀，其中1.5T发动机所能提供的最大马力达到了181匹，最大扭矩也达到了240牛米。这样的数据表现对于一台1.5T发动机来说已经非常优秀了，就算以发动机强悍闻名的本田CV-R所搭载的1.5T发动机也没比它优秀多少，最大马力为193匹。

所以很显然，福特翼虎的1.5T发动机在动力上已经能够与本田的发动机相提并论，这就已经完全能够说明它的实力，如果车主只是平时代步使用的话，那么这台发动机所带来的动力表现已经完全足够了。至于2.0T发动机则完全可以称得上是傲视同级，它能够带来245匹的最大马力，以及350牛米的最大扭矩，这台高功率发动机的表现我们通常只能在豪车中见到，在同级别车型中确实很难找到对手。

这两台高功率发动机的搭载使得福特翼虎在动力上拥有令人非常满意的表现，在我看来，福特翼虎仅凭这一点就能够轻松立足于紧凑型SUV领域，但逐渐下滑的销量却也真实摆在我们眼前，那么难道是它在其他方面做得不够出色？事实上并不是如此，此车在传动系统上全部都匹配了一台6挡手自一体变速箱，如果让我们在奇骏以及CR-V的CVT变速箱和这台6AT变速箱中做出一个选择，想必多数人都会更加倾向于后者。

原因非常简单，6AT变速箱的动力传输效率更高，响应速度更快，并且技术含量也会高一些，对于福特翼虎这种动力强劲的车型来说，CVT变速箱不能承受大马力发动机的弱点将会被放大，采用6AT变速箱将会是最好的选择。当然，CVT变速箱的加速更平顺以及燃油性价比高的优点也不可忽略，但若论综合表现，我还是站在6AT变速箱这边。

不难发现，在汽车中最为重要的发动机以及变速箱方面，福特翼虎的表现都能令大多数人满意，那么难道是它的配置表现不够出色，以至于影响了整体实力？此车全系标配了头部气囊、膝部气囊、主动闭合式进气格栅、驾驶模式切换等等功能，满足日常使用问题不大。但最低配版本没有触控液晶屏以及倒车影像功能比较可惜，而同级别的日产奇骏也同样没有配备这些功能，所以这并不足以成为它的弱点。

在我看来，福特翼虎除了最低配版本之外，其他任何一个版本都有非常优秀的表现，其中最廉价的车型也配备了胎压报警、定速巡航、可开启全景天窗等等功能。而我们如今在买车时基本很少会选择最低配版本，所以从某种程度上来说，福特翼虎的配置表现完全不存在任何问题。甚至丰富的安全气囊还会使得它的竞争力更强，就算是与本田CR-V、日产奇骏等车相比，也完全不落下风。