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大家好！我是威飒车主，来自天津，我提的车型是"2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版"，购车价30万，开了308公里，综合油耗8.0L，大家来看看我买得值吗？
一、我的选车心路历程
建议购买2.5L双擎版本车型，对于一台中型SUV，在驾驶上更加有信心。而根据自己预算和使用情况再来选择版本配置。有点预算的话，建议选择中配，比低配多花2万的价格，但是后面有比较多的舒适性配置。另外，如果对四驱系统有点要求的话，那想必会比较纠结，因为只有顶配车型才有四驱系统。
二、外观与内饰的感受
颜值很高，最不像丰田的丰田车，前脸的设计有些像SUPRA，侧面看起来低趴运动，所以说威飒也是挂着丰田牛头标，这款车采用了三维立体的外观造型，前大灯组采用了纤细锐利的轮廓设计，双L型的层次感造型灯设计凸显时尚个性，提升了车辆的辨识度。车身侧面采用了动感的腰线设计，并融入了镀铬线条的裙边装饰，运动造型给人一种高雅豪华的视觉体验。贯穿式的尾灯使尾部更具层次感，后包围下采用“双边双出”排气管设计提升整车的运动感。
用塑方面就会比较厚道一些，虽然还是硬派风格，但是在细节比较用心，比如全系标配的真皮方向盘的手感就很不错。另外，材质搭配比较不错，有三种不同材质加入，触感相对比较细腻些，最喜欢里面的无线充电。
三、乘坐感受
虽然定位中型SUV，但是实际的空间并没有想象那么理想，好比装修那种感觉，比够用在够用一点。不过后排靠背角度可以调节，后排舒适性还算不错。中控扶手箱的话呢，你看一下这个隔板，我就觉得设计的有一点点失败，因为它太大了，基本上放上这个东西之后，你很难在里面去放东西，只能把它拿起来再去里面放东西或者取东西，这一点我感觉不太方便，如果呢它只有一半可能就会好很多了，毕竟可以左右横移是吧，那这个呢，希望他在后续的车型里面来一点点改进吧。
四、动力和操控感受
底盘的质感很扎实且带有一定的厚重感，虽然底盘调校会比较紧绷一些，但遇到一些减速带的时候，它还是能够轻松化解，表现更加高效。所以说他不管是在低速还是高速的时候，比如说80公里每小时的时候再深踩油门，动力还是会源源不断的输出来了，不会说像之前的赛那体验那一块的时候，在高速路段不太行的那种感觉，真的是非常的爽，而且又很平顺，给个大大的赞了。这套2.5L双擎混动+E-CVT的黄金动力组合已经是比较熟悉的了，起步表现干脆利落，动力储备足，混动系统的切换做的比较好，不会出现拉跨的感觉，可以说驾驶上比较懂得驾驶员的操作。油耗方面，油耗低，市区郊区走下来综合油耗大概在8L左右，对比一台自重1.6吨左右的SUV来讲表现优秀，如果路况好，相信油耗还会有降低。
五、总结
1.本车亮点。整体的驾驶质感，包括动力的衔接，底盘的质感一机整体的静谧性表现都非常好，还有智能雷达带辅助刹车系统，倒车侧后方盲点警示系统都非常实用。
2.不足之处。低配车型没有四驱系统，如果需要四驱系统的话只能购买顶配车型，低配和顶配差5万左右，果断选择顶配。12.3英寸全液晶仪表盘只在顶配车型出现。另外，还有全景影像的实际呈现效果，真的一言难尽。
3.买它值不值。总的来说还是适合一些年轻人，比威兰达这种SUV溢价要高，适合对车辆外形和内饰有一定的追求，同时对于价格不敏感的消费者。
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