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大家好！我是大众ID.3车主，来自长春，我提的车型是"2022款 Pro 极智版"，购车价16万，开了2566公里，综合油耗0.0L，接下来说说这车到底有多好！
一、选择这款车的理由
油价就像是在坐过山车一样，仔细考虑了一下，干脆换一辆新能源车，看了一圈国产品牌，性价比虽然高，但是担心质量问题，最后选择靠谱的老车企——大众，老爸陪着我一起去看车的，他是一个老帕萨特车主，对大众的品质还是比较信赖的。一开始怎么样都不愿意买电车，觉得纯电车不靠谱，不安全，但是整体的试驾感受下来，ID.3确实挺安全的，而且很有个性！
二、外观与内饰的感受
ID.3上的外观看着精致小巧，蠢萌蠢萌的，自己非常喜欢这个车头，圆润饱满，很像概念车。车灯设计设计也比较犀利，都是现在比较流行的。
运动式的座椅和蓝色的一个双拼色，内饰符合非常符合我们年轻人的一个喜好！屏幕也比较流畅，用着不卡，整体的布局看起来还是比较简洁大方的！车里的氛围灯感觉没有什么用，提车的时候车味道还是比较大的。
三、乘坐感受
不要看大众ID.3的车身长度不长，但是内部空间比我同事的卡罗拉都要大。180的男士坐在里面，膝盖都还有一拳的距离，这个空间真要点个赞啊。整体乘车的舒适性可以满足需求，隔音效果也还不错，比较安静。本人身材中等，乘坐空间以及座椅包裹性也还不错，但是座椅稍微有点一过坑洼路段，震感也比较强。
四、动力和操控感受
电车跟燃油车开起来的感觉差不多，前段加速很猛，中后段感我感觉不是特别行，行驶还算比较平稳的，基本上可以说是没有什么顿挫感，因为我高速跑的不是特别多，因为纯电上高速，我感觉我还是有焦虑的，怕开到一半中途没有地方充电，底盘减震一般般。方向盘手感不错，把握和灵敏度都比较符合我的预期。我经常会有急转弯的情况，载人情况下急转弯不至于出现明显不适。得益于初段加速门，车身尺寸以及纯电的优势，操控上比我之前的燃油车还要好，但舒适性就大打折扣了，感觉底盘减震是比较硬的。油耗方面，电耗方面，大众的技术我还是信得过的，绿色节能小能手，小标杆，续航里程标准，可以支持开快充，方便且快捷！就是我小区不太给力，安装充电桩比较繁琐，现在我都还是外面的充电站充电的。
五、结语
1.这款车的亮点。开了五年的燃油车，老司机都知道冬季不热车，要五分钟就像开了一辆拖拉机，声音真的大，新能源的静音效果真的很不错，能给自己一个私密的空间。大众ID.3这款车的颜值也是比较蠢萌的，内饰也比较有良心，手可触摸的地方都是软塑包裹的，感觉比硬邦邦的塑料壳要高档很多。
2.这款车的缺点。申请了充电桩，还没安装好，小区真是有点不给力，这样感觉还是有点不方便的。有时候下班比较晚了，第二天有长距离的用车，还要出门去商场去充电，在商场逛两个小时超级快，充两个小时差不多就够用了。
3.值得购买吗。个人觉得ID.3是ID系列里面最具性价比的一款车型，也是最受小姐姐们喜欢的车型，颜值非常的可爱。纯电车不用另外出购置税，用车成本也比较小。
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