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日前,日内瓦车展已经正式拉开帷幕,每年车展都会带来不一样的惊喜,车展未开始前,许多车企就已按耐不住,纷纷抛出话题,吊足群众胃口,从此前曝光的消息来看,此次日内瓦车展对于汽车行业来说,无疑是一场汽车云集的饕餮盛宴。
在政府的工作报告中调到了环保及新能源汽车的相关话题,既然如此,就看看今年的日内瓦车展会有哪些新能源车和我们见面?
在日内瓦车展前夕的“大众之夜”上,大众集团CEO穆勒向全球媒体分享了关于未来个人出行的理念,他表示:“到2023年,大众集团计划在移动出行领域投资340亿欧元,这将成为2025战略的重要核心。在大众之夜亮相并参加日内瓦车展的I.D.VIZZION概念车则是目前大众集团对于未来个人出行汽车理念的诠释。
I.D.VIZZION概念车是ID家族的第四款车型,但却是ID系列电动车首款无人驾驶车型。I.D.VIZZION采用第5级全自动驾驶,利用科技手段使出行变得更加轻松便捷,内部中控台缺席的方向盘和仪表盘就是自动驾驶的标志设计。对开门,5.11米长车身的设计展现着现代化气息。
I.D.VIZZION最大输出功率约为271kW,最高时速可达180公里配备111kW/h锂离子电池组。
捷豹I-PACE:续航或达500公里
捷豹I-PACE概念车实现量产化之后将会曾为捷豹首款纯电动SUV,在今年日内瓦车展正式首发,同时在瑞士地区正式上线,售价约合人民币56-2.8万元。
准量产版保留原型概念车的绝大部分设计因素,外形设计时尚动感,内部元素也极具设计感和科幻感。
捷豹I-PACE的两台电动机分布在前后轴,实现四驱布局,搭载90kW/h电池组,电动机最大功率294kW,工况纯电动续航里程500公里(欧洲NEDC标准),未来该车也会采用进口的方式跟国内消费者见面。
过去的一年里,奔驰以优异的成绩领跑中国豪华车市场,但是在新能源汽车方面奔驰与竞争对手还是具有一定差距,虽然在新能源产品上有一定的布局,但是当下在售的大多车型都是PHEV插电式混合动力产品,而纯电动才是最终的目标,插电式混合动力或将可以看成是向的纯电动过渡的产品罢了。
奔驰EQ C量产车是奔驰首款纯电动车型,奔驰EQ C的出现意味着奔驰不再只是处于“过渡”时期。奔驰EQ C在前后轴配备两个电动马达,总功率输出可达300kW,2019年,该车将会在北京奔驰投产。
继柴油门事件后,大众又掀起一波电动车势力,捷豹首款纯电动SUV I-PACE概念车在万众期待中来,BBA的奔驰已经踏足纯电动时代。当然,除了上述几款车型,还会有更多的新能源汽车跟我们见面,如此看来,今年的车展注定热闹非凡。
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