国外公认耐用质量好，实力不输丰田，到了国内却被嫌弃，无人要

说到汽车，大家最喜欢购买的品牌就是德系和日系，大众车型较多，日系车质量好，油耗低，所以深受消费者喜爱，但当人们过于追求知名品牌的时候，往往会忽略一些品质各方面也很不错的车，比如这台斯巴鲁力狮，它在北美市场可是公认的耐用车，实力不输丰田，可在国内就是不讨喜。

从外形方面来看的话，这款力狮车型的表现比较犀利，依旧采用家族化设计，外观设计较为奔放，中网采用六边形造型设计，很有力量感，细节之处体现运动气息，大灯造型也有所改动，内角做了一个凸起，显得更加锐利，大灯内部采用一体式LED大灯，并且配有透镜，虽然和中网的配合虽然没有太豪华的感觉，但是很舒适。

车尾其实跟老款相比，变化并不大，大面积的尾灯加上粗壮的镀铬装饰，让车尾更显档次，排气变成双边单出，加上扰流装饰，运动感更强。

侧身线条比较硬朗，但又不激进，给人一种平庸的感觉，轮毂设计也很独特，充满辨识度，尺寸方面，它的长宽高分别是4815/1840/1500mm，轴距2750mm，这样的尺寸比较修长，显得大气稳重一些。

内饰方面整体看起来比较舒适，简约而不失大气，嵌入式的6.5寸中控屏幕科技感十足，功能也很丰富，支持CarPlay等连接；力狮采用家族最新的三辐式多功能方向盘，造型运动，握感出色；此外在主动安全配置上也更加丰富，例如斯巴鲁EyeSight系统，具有ACC自适应巡航、车道保持以及主动刹车等功能。

2750mm的轴距，所以当一米七的体验者坐进去，后排头部空间和腿部剩余空间表现均很不错，中央地台也不是很高，对坐在中间乘客的舒适性影响不大

力狮搭载的是2.5L水平对置4缸自然吸气发动机，最大功率129kW（175马力），最大扭矩235牛米，匹配CVT无极变速箱；底盘结构为前麦弗逊独立悬架+后双叉臂独立悬架，加上斯巴鲁看家的左右对称全时四驱系统，良好的操控性得以保证