解析2020款宝马i8，售价202.8万，零百加速4.6秒，到底值不值？

目前新能源车型成为了各大车企的发力点，毕竟面对高涨的油价，消费者也更加注重用车的成本。相较于汽油性能车，新能源车往往有着更快的加速实力，比如本期内容要聊的这台宝马i8。相信很多人对这台车并不陌生，诚然6年时间仅卖出2万多辆，但它的实力也是得到一致认可。下面就以宝马i8 2020款 1.5T 极夜流星限量版为例，看看宝马i8的实力表现如何？到底值不值？

在外观方面，宝马i8作为一款插电式混合动力跑车，整台车的造型在家族式设计理念进行调整，表现出更加强烈的未来感。因为采用插电式混合动力系统，宝马i8仍然配备双肾进气格栅，这也是宝马品牌经典的设计。但相比品牌的汽油车型，宝马i8的进气格栅加装了亮色装饰条，看起来更加与众不同。日间行车灯呈现出勺状的结构，标配全LED光源，并带有随动转向、自动大灯的功能。

车身侧面造型延续超跑的设计效果，车身最小离地间隙是117mm，长宽高分别为4689/1942/1282mm，整台车显得十分厚重。左右两侧车门采用蝴蝶门设计，开启状态能给到一种大鹏展翅的感觉。轮毂造型个性炫酷，前轮规格为195/50 R20，后轮规格为215/45 R20。

来到车尾，在不看车标的状态下，很难想象到这是一台宝马车。尾灯采用环形的设计效果，内部结构使用丰富的线条进行勾勒，科技感完全不逊色奥迪。整个车尾的线条轮廓十分清晰，再加上线条的映衬，仍然给到一种性能跑车的既视感。

进入车内，宝马i8内饰所采用的设计风格与汽油车有所不同。例如仪表台使用更加丰富的线条勾勒，并在中间位置辅以蓝色的皮质软包，车门扶手与座椅则采用亮色皮质包裹，能带给用户些许的新鲜感。全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕都具有较高的显示效果，鸡腿式电子档杆的造型相比旧款更加精致。

在配置上，前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、胎压显示、全车无钥匙进入、无钥匙启动、HUD抬头显示系统、手机无线充电、前排座椅加热、主驾驶位记忆、哈曼卡顿音响、内饰氛围灯、雨量感应式雨刷等功能都是标配。

空间上，宝马i8是一台2门2座的软顶敞篷车，乘坐空间自然不必多做赘述。行李舱常规容积只有88升，能满足充电设备的存放，整体的实用性并不太高。既然能够消费得起宝马i8，想必家里也不止一台车。

动力方面，在文章开头也提到宝马i8采用的是插电式混合动力系统，配备的1.5T三缸发动机最大功率170kW，最大扭矩320N·m，最大马力231Ps；与之相匹配的永磁/同步电机采用前置布局，最大功率为105kW，最大扭矩250N·m，最大马力143Ps。传动部分匹配6挡手自一体变速箱，并配备以多片离合器式中央差速器的全时四驱，官方百公里加速时间是4.6秒，NEDC综合油耗2.2L/100km。装配的电池组容量是11.6kWh，纯电续航里程可以达到50km。

相比汽油车，宝马i8的底盘结构上加入了最新的技术，比如乘员舱采用更具高强度的碳纤维复合材料制成，配合铝制底盘，再加上外形空气动力学的设计，使得风阻系数仅有0.26cd。悬挂方面配备的是前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的形式，通过结构来看，相信宝马i8的操控性也不会差。

写在最后，如今的宝马i8已然停售停产，虽没能在市场中取得优异的成绩，但整车的设计风格放在今天依旧是超前的水平。之所以没能实现高销量，在我个人看来离不开三缸发动机，因为在同价位区间，有着许多搭载大排量发动机的车款。但作为一款新能源超跑，宝马愿意用实际行动证明品牌实力，这种精神是难能可贵的。不过就性价比而言，宝马i8在这一方面的表现确实相对一般。