比法拉利488还快 标致508L巅峰版的驾控有多强？

近日，标致508L“巅峰改造计划”进入了最令人期待的环节。在近一个月的改造进阶后，标致508L巅峰版在北京凯择赛道跑出了54.8秒的圈速，以0.2秒的优势超越法拉利488的55.0秒圈速，成功完成了越级挑战。

短短几个月内，标致508L一次又一次地在赛道上展现出新法式驾控旗舰的风采：拿下CCPC中国汽车冰雪挑战赛轿车组综合冠军、刷新天马圈速榜B级车圈速后，如今更是在巅峰改造计划下华丽变身，跑赢了“超跑天花板”法拉利488，再度证明了赛道冠军基因加持下出众的驾控实力和无限的改装潜力。

那么，在这次巅峰改造计划中，标致508L是如何完成越级挑战的？又有哪些精彩值得关注呢？这就来一探究竟！

不惧挑战，底气源于实力！

虽然圈速挑战的对手是售价超过400万、马力高达670匹的“超跑天花板”法拉利488，但标致508L从不惧怕挑战，底气则是来源于有口皆碑的驾控实力。

伴随着改造的进行，改装团队发现了标致508L的众多闪光点，让他们更有信心完成挑战。首先在试车中，标致508L搭载400THP 1.8T发动机+爱信8AT变速箱，拥有155kW的最大功率、300N·m的最大扭矩，让改装团队感到动力数据实在、推背感十足。

这款发动机采用了VVL连续可变气门升程技术、全新电子控制涡轮增压器、新一代链传动正时系统技术，能够让燃料更充分地燃烧，减少7%以上的燃油消耗的同时，还能为车辆增加更多的功率输出，相比上一代发动机提升10~15% 的功率。再加上爱信8AT变速箱，让车辆的动力响应变得更为积极，不论是在赛道还是日常驾驶过程中都能获得更为显著的提速效果。

当然，有底气挑战法拉利488也离不开CLDR大师级底盘调校带来的高速稳、中速狠、低速准的驾驶质感。标致508L全系车型底盘均由CLDR大师级团队操刀调校，依托大于300项调校子项、大于300款调校车型、大于100000条调校大数据积累的精湛调校，并经长达两到三年的底盘可靠稳定性验证带来了足够优秀的底盘。正因如此，才能给足车手自信心，让车手在弯道中大胆给油！

除此之外，改装团队对标致508L印象最深的一点就是用料扎实。都知道车身钢架是一台车的主心骨，在拆解的过程中，他们发现标致508L的车身大面积采用最高强度达1500MPa高强度钢板，后悬架还使用了少见的全铝合金后横梁，这意味着标致508L能够在减轻车身重量的同时，还能最大限度保护车内人员安全，提升操控性并降低油耗，简单来说就是安全、省心！

巅峰改造，成就驾控巅峰

有底气、有实力，标致508L在巅峰改造计划的“限时30天极限改造中”交出了满分答卷。

标致508L巅峰版最直观的改变就是整车的外观，能够看到经过巧妙设计的拉花中融入了很多勒芒赛车精神的元素，象征着标致品牌的辉煌赛事历史：至今标致已在勒芒24小时耐力赛中三度夺冠，其中一次更是直接包揽冠亚季军。

经过性能升级、轻量化改造后的标致508L巅峰版的发动机从原厂211匹提升至259匹马力，整备质量在原厂1.5吨的基础上减重至1.2吨，带来了更强劲的动力输出和更轻盈的车身姿态；后悬架全铝制横梁强度更高、重量更轻，五连杆式独立悬架结构使得车辆在弯道中紧凑感更好，稳定性更优，改装时经简单调整就让车尾的动态更加活跃，将车辆在弯道中的优势进一步释放。

最终，完成华丽升级的标致508L巅峰版不负期待，在技术规则、车手等维度相同的条件下，在凯择赛道以54.8秒的圈速超越了法拉利488 GTB的成绩。

B级车驾控天花板 直觉驾控触手可及

相信这样的成绩会让不少改装发烧友为之心动，对于大多数偶尔追求速度与激情的消费者来说，不用如此改装，属于“B级车驾控天花板”标致508L的直觉驾控亦触手可及。

就拿标致508L巅峰版上保留的小幅方向盘设计来说，直径32厘米的小幅多功能赛车式方向盘，采用赛车同款设计，不光让战斗感一触即发，更能让驾驶转向游刃有余。对于瞬息变化的赛道驾驶场景，小尺寸赛车方向盘可以确保驾驶者对车身的有效把控；对于消费者来说，i-Cockpit全感官座舱的分层设计理念，将视线区域与操控区域进行有效分层，行驶时眼睛不用移开路面即可查看车辆行驶状态，就可以做到“眼不离路、手不离盘”，赛车式方向盘与10英寸中控触屏、12.3英寸液晶仪表盘组成黄金三角，做到一臂掌控。

驾控配置上，标致508L采用媲美豪华中高级运动家轿的五连杆独立后悬，整车紧凑感更好、行驶稳定性更优。在此基础上还有搭载AMVAR可变独立悬架的车型，更在车辆前后四轮位置均配有一套电控液压减震器，系统可以通过电控系统控制减震器中液体的流动速度变化，改变减震阻尼的大小，可随着运动模式的改变对悬架进行“软、标准、硬”减震模式调整，可满足不同道路环境下对车辆底盘的操控性、舒适性的需求，从容应对多种路况。

在需要频繁加速、制动、转向等激烈驾驶的赛道环境下，将悬架调硬，车辆将提供更好的转向支撑以及路感反馈，在日常驾驶下将悬架调软，则能享受一路舒适。

不仅如此，标致508L还匹配了来自Brembo的330mm直径超大前制动盘、全陶瓷材质刹车片的刹车系统，有着良好的抗热衰减性能，能够有力地保障制动性能，确保激烈驾驶或紧急制动时的制动可靠性。这些越级的驾控配置在标致508L原厂量产车上均有搭载，拥有标致508L便可触手可及地感受速度与激情。

没有伟大的梦想就没有传奇的故事。从逐猎赛道到驰骋公路，标致508L传承了品牌百年冠军基因，在越级驾控配置的基础之上进一步向巅峰驾控发起挑战，经过限时30天的极限改造，不负期待地完成了看似不可能的圈速挑战。4月9日的508L赛道体验日上，消费者可以近距离品鉴508L巅峰版，进一步感受标致汽车的优秀运动基因及驾控魅力。