油价涨的我替油车车主心疼，只能靠开着EC6进山玩“缓解”

休息的时候最喜欢的就是开着我的蔚来EC6出去玩。

难得雨后又碰上周末，空气清新适合出行。鉴于当前的疫情大环境，不能跑远，那就找人少的地方踏个青，皖南川藏线是我经常走的，这条路适合一年四季跑，不同季节有不同的风景。就选它了。用家充桩充到100%，带着我的狗狗，满电出发！

导航目的地-皖南川藏线西入口，全程88KM。全程快速路，车少人少，EC6被我开的飞快，很快就到了。跑山走起~

最喜欢山里雨后的空气，清新而美好，凉凉的风混杂着泥土和花的芳香，感受着大自然的鲜活生机，只要是有时间，我就喜欢开着EC6进山，享受一下

云雾在山头缭绕、聚积、簇拥，渐渐成了壮观的云海。路边的小花还残留着雨后的水珠，在阳光下一闪一闪的，雨后的山林和小道也别有一番风味。

淡季加上疫情影响，几乎没人，让原本狭窄的车道一下宽阔起来。

清澈的山泉在石涧间静静地流淌，潺潺的水流声很治愈，很舒服~

走好久都没有看到人，也没什么车，找个安全的位置，为泉声停车，驻足欣赏。

下一站是最佳观赏点-六道湾，出发。

爬山的耗电量还是很大的，比日常高出很多，不过不用担心，这次过来发现补能设施越来越完善了，在六道湾停车点就有充电桩。

电车出行真是越来越方便了，油车能去的地方，电车也完全没有问题，现在让我开油车已经不习惯了。

盘山公路蜿蜒曲折，一路向上，高点俯看向下，真是让人心旷神怡。

每次带阿黑来必备的留照角度，它已经习惯了跟我出来玩，每次都比我还要兴奋。

有花、有草、有树，落羽杉也是下山途中一番值得观赏的美丽景色。

回程下山已经天黑，好在给EC6配了HUD，很适合走夜路这样的情况，多了一份安全感。

出发99%电量，前一半88km快速路，上山下山加高速路到新竹服务区，大概210公里，剩余7%的电。在换电站进行补给，不到五分钟的时间就换完了，换电站真的是yyds。

自从买了EC6才真正体会到电车的优势，在同事们看着日益上涨的油价在那吐槽明天就要做地铁的时候，我已经开着心爱的EC6漫山遍野的玩了，蔚来越来越多的换电站也给我的出行带来了很大的便利，接下来打算计划一次全程换电的远途旅行，期待。