高海拔地区动力不足？途乐Y62加装机械增压，一路畅行

途乐Y62专车专用ANROT-HKS机械增压

途乐（Y62）4.0版入门车型搭载代为VQ40的自然吸气发动机，原厂279匹马力，394牛米扭矩！就数据来看还是很不错的，不过途乐仅整备质量就已经达到了2.5吨，真正到了高海拔地区多多少少有些力不从心！自然吸气顾名思义：没有增压器，空气只是单纯经过空气滤清器、节气门、进气歧管，到达气缸，进气量不足缸内燃烧不充分，所以动力起不来，这也是高海拔地区车子没劲的原因。

机械增压就是发动机的一种进气方式，给发动机提供更多的进气量，来使缸体内的混合气燃烧得更加充分。以此来爆发出更强的马力和扭矩。机械增压是通过发动机曲轴连接皮带带动增压器工作，是跟着发动机的工作同步进行的，因此加装完机械增压跟原厂自吸的感觉是一样的，非常平稳平顺的升级，没有任何的迟滞突兀感！

套件包括进气系统、电脑控制系统以及冷器系统。进气系统主要就是说的增压器本体了，冷却系统就是水箱水壶水管，电脑系统是配备特调的BRSR专用外挂电脑，外挂电脑就是来控制空燃比，说白了就是进气量增加的同时需要相对应的喷油和点火来匹配。

进气压力控制在原厂发动机可承受的强度范围之内保守提升，进气压力控制在0.4bar就能提升40%的动力。

途乐Y62实测：原厂轮上马力183匹 增压后261匹

轮上扭矩257牛米 增压后353牛米

HKS机械增压小体积大马力大扭矩，7040 GT2 双叶片增压本体，HKS离心式增压没有迟滞感、灵敏度高；动力输出非常线性，并且增压器本体较小巧，噪音也小；工作环境温度在70度左右，系统稳定、寿命长。整体套件安装在原车原孔位，一切基于原厂风格。