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新车部分车型符合国六排放标准，且提供不限时间或不限里程的质保政策，同时，全车肉眼可见大量精准度较高的车身零部件，包括泛着金属光泽的黑色钣金、镀铬装饰条以及大量热成型钢，赋予了其一派扎实、细腻的做工工艺，由此带来的档次感丝毫不比30万级的奔驰、宝马差。而且，中华V7的整备质量为1.7吨，采用笼式车体且重量多源于自身结构，具有高强度的车体抗性，加上胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、前后雷达、全景摄像头、矩阵式LED大灯等配置，安全性能领先同级。
中华标志性的前脸依稀能看得出宝马双肾式格局，点阵式镀铬中网与两侧LED远近光灯组相连，加上熏黑处理的下包围组件、C型侧进气口，整个前脸浑然一体质感十足。尾部造型和前脸相呼应，飞翼式尾灯、双排气筒、渐变式刹车灯以及银色护板，动感十足回头率爆表。此外，侧面造型有种汉兰达、途观L等传统SUV的沉稳大气风，而笔直的腰线犹如刀割一样从尾灯勾勒之前A柱，加上多辐式铝合金轮毂，对于侧面的立体层次感有着进一步的表现。
内饰上的设计同样立足于年轻消费群体的审美需求，纯黑色主色调加以银色镀铬条点缀，加以传统T型对称式中控台，将整个内饰空间烘托的十分成熟、大气。此外，大量真皮包裹配合碳纤维装饰板，满满的档次感扑面而来，而10.4英寸大屏、鸡腿式电子档杆、阻尼效果十足的机械按键加上语音控制、WiFi等功能，带来不错驾驶质感的同时得以保障其实用性。同时，新车坐拥这两点也是其硬核实力的体现：
其一，就空间和舒适性而言，中华V7毕竟是一台中级SUV，空间上的优势使得它很好地和博越、哈弗H6区分开来，它的车身长宽高分别为4702mm、1932mm、1753mm，轴距为2770mm，体验者身高1米8，坐在前、后排保持舒适坐姿空间均十分宽敞，同时，第二排座椅支持向前90度放倒，从而起到拓宽后备箱的作用，实用性很强。车内做工用料极尽考究，大量真皮材料的使用使得车内基本上都是软的，座椅柔软细腻且具有加热功能，全景天窗、双温区空调、空气净化、后排扶手等配置，围绕“舒适”和“高端”打开。
其二，就动力而言，中华V7具有1.6T和1.8T两款发动机可供选择，两款引擎基于宝马技术打造，匹配上7挡双离合变速箱，不管是在稳定性、可靠性还是动力性能上均十分抢眼。其最大功率分别为204和231马力，峰值扭矩分别为280和300牛米，动力比30万的汉兰达、途观L还亮眼，同时，百公里油耗低至6.5L，对于这台1.7吨重的SUV来说也算是比较节能。值得一提的是，该车底盘由奔驰设计师调校，麦弗逊后多连杆式独立悬挂对震动的过滤十分流畅，过烂路扎实紧凑，过弯侧倾不明显。
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