加后排改电动就能打了？smart精灵#1全球首发

日前，全新smart精灵#1在德国柏林全球首发，新车基于吉利的浩瀚SEA架构打造，由梅赛德斯-奔驰主导设计，吉利负责工程开发。新车定位纯电动小型SUV，WLTP工况续航里程在420-440km之间。

作为一款纯电动车型，新车能够极大保留概念车的设计语言，只不过以往smart车型圆润可爱的风格少了一些，同时由于增加了后排座椅，新车的尺寸也不是以往smart车型能够媲美的。有一说一，全新的设计语言让新车不再带有以往车型的影子，更有科技感的造型确立了品牌未来的家族化设计风格。

来到车身侧面，曾经短促的车身不复存在，新车的长宽高分别为4270/1822/1636毫米，轴距为2750毫米。新车采用双色设计，在C柱处向下延伸，营造出悬浮式车顶的样式，并加入了smart的品牌LOGO。同时新车配备了隐藏式门把手和无框车门，前者也算是纯电动车型的标配了，而无框车门的加入多少能提升一些新车的档次。

车尾方面，smart精灵#1采用了明显内收的设计风格，下宽上窄的设计显得十分运动，与头灯造型呼应的尾灯同样采用贯穿式设计，内部光源在两侧分叉。

内饰方面，鲜明的风格让人一眼就能看出出自奔驰之手，经典的T型布局加上悬浮中控屏既简洁又实用。屏幕内置“smart宇宙”智能人机交互系统，可通过语音召唤屏幕中的精灵助手下达具体指令。

动力方面，smart精灵#1是一辆标准的后驱车，后置电机最大马力达272匹，最大扭矩343牛·米，66kWh的三元锂电池在慢充条件下需要三个半小时就能达到80%电量，使用150kW直流快充达到80%电量仅需30分钟。

玩车试驾有话说：

之前进入国内市场的smart早已成为大家印象中的“城市精致代步小车”，如今随着电动化推出的全新产品虽然继承了这一理念，但是增加的车身尺寸弱化了“精致”这一属性，而且论性价比的话，恐怕没有能够比肩五菱宏光mini EV的车型。