真“吉”大普“奔”，Smart #1发布

北京时间4月8日凌晨，smart#1在德国进行了全球首秀，新车基于SEA浩瀚平台打造，定位为纯电紧凑型SUV。新车的设计由梅赛德斯-奔驰主导，而吉利负责整车工程开发。

外观方面，新车的前脸高度还原了概念车的设计风格， 采用了纯电车型常见的封闭式格栅设计，贯穿式的LED日间行车灯将左右两侧的大灯相连接，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。两侧大灯组采用了熏黑处理，内部匹配的是矩阵式LED光源。整个车的造型圆润饱满。

车身侧面的造型简洁灵动，整体的风格依旧是概念车的样式，但是概念车的对开门设计被取消，换成了传统的开门方式。此外，车顶还营造出了悬浮式造型，个性的C柱具有很高的标识度，19英寸轮圈造型独特，十分抢眼。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。

尾部造型方面，贯穿式的尾灯组和前大灯组相呼应，同时，尾灯的线条向外突出，搭配黑色后保险杠以及银色的下护板，让整个车尾部的层次感进一步提升。

车内造型是浓厚的奔驰风格，整体内饰设计很简洁，纯白色的底色是常用色调，镀金效果的饰板显得更加豪华，三辐式多功能方向盘后是9.2英寸的细长液晶仪表，并配有HUD抬头显示系统。采用12.8英寸悬浮式中控屏，中控台上的隔板下配有无线充电面板以及以及USB接口和Type-C接口。

配置上，新车支持OTA升级，整车超过75%的ECU电子控制单元可实现远程持续升级。此外，smart#1的ADAS智能辅助驾驶系统可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。

动力方面，新车配备后永磁同步电机，最大输出功率200kW（272马力），峰值扭矩343Nm。新车搭载了66kWh的三元锂电池，CLTC工况下综合最大续航560km。