跻身豪华品牌代表之作 马自达CX-60新车图解

说起马自达这一品牌，可以说是日系里面最为特立独行的品牌了，其实在早些年，马自达算是日系车的热门品牌，但是近些年在国内市场已经逐步沦为小众品牌，造成这一局面的重要原因就是车型单一加上车型换代速度慢，近两年马自达完全没有推出全新车型，因此在国内市场的竞争力越来越弱。但是如果关注马自达品牌的话，你就会发现，近些年虽然没有推出全新车型，但其实“小动作”不断，各种注册专利，例如后驱底盘、无液力变矩器的8AT，还有包括基于转子发动机的混动技术、二冲程机械增压压燃发动机，每一项专利拿出来都能让各位技术大佬为之震惊。那么马自达究竟在下一盘什么棋？这一谜底随着海外版全新车型马自达CX-60的发布，也得以揭开。该车是基于以后驱为基础的纯电平台打造的首款插电混动车型，运用到了前面提到的各种专利技术，在这台新车上，我们依然可以看到不少马自达一直以来的执着。同时，面向时代的转身也成为了这台车非常重要的看点，也是马自达为了进军豪华品牌迈出的重要一步。

外观：内敛优雅的高级感

从外观上可以看出，虽然马自达CX-60没有大刀阔斧的进行改变，但是细节处非常用心，在继承其优秀外观设计同时，进行了升级，让新车更加的精致、优雅，更加具备一款豪华SUV的气质。

内饰：配置丰富 材质尽显豪华

马自达CX-60内饰虽然没有多少惊艳之处，但是从材质到配置，都已经具备了一款豪华品牌该有的素质。此外，除了这些基础配置外，马自达CX-60还提供了多种选装，其中包括，最低配版车型可以购买舒适包，这将包括20英寸轮圈、电动前排座椅、座椅通风、后排座椅加热和可以人脸识别的座椅记忆与方向盘记忆功能，售价为1400英镑；便利包（1000英镑）增加了隐私玻璃、360度全景影像和无线充电。驾驶员辅助包（1100英镑）增加了一套更为高级的驾驶员辅助系统。看到选装，再联想BBA的调性，是不是有点那个味了。

 动力：2.5L插电混动系统+全新8AT变速箱

市场：引入国内可能性不大

 总结：

单从产品力来看，马自达CX-60的综合品质已经具备了冲击豪华品牌的实力，也能与沃尔沃XC60 Recharge以及宝马X3的插混版车型相抗衡。但是要说能否进入豪华品牌阵营，目前还不好说。豪华品牌之所以能被称之为豪华品牌，除了产品本身外，品牌所带来的溢价能力也是不可忽视的一环。以马自达目前的品牌影响力和底蕴，恐怕距离豪华品牌还有一定的距离。而且就目前马自达CX-60的动力形式和定价来看，引入国内的可能性不大，我们不妨先期待一下大后驱直六的全新马自达6。