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最近感觉车辆动力不足,感觉发闷,油耗高,找不到问题原因。上朋友维修厂检查,换了火花塞,清洗了节气门,清洁了氧传感,舒服了一周左右,又回到原来的状态,后来朋友说有可能是油路脏导致的燃烧不充分出现这些问题,最后按照朋友推荐进行了整体的油路清洁,整体经过如下,大家可以参考一下;
清洁车型:大众
第一次清洁时间;2022.3.2.
第二次复检时间;2022.3.23
间隔天数;21天
故障问题:油耗高
清洁部位;整体油路积碳
清洁产品:️司有普燃油添加剂
行驶里程77km,清洁前行驶里程76092km,复检里程:76169km
使用感受;油门轻松了,发动机嘶吼声变小
见图为证,图片右下角是拍摄时间
公里数记录
喷油嘴已经被积碳堵住,朋友说喷油嘴内部可能还有胶质也会影响喷油效果
·清洁前的活塞顶被积碳覆盖看不到活塞本色
复检里程:76169km
复检公里数76169,疫情没怎么跑
喷油嘴周边的积碳以及冲开了,小惊喜
没想到,公里数这么短, 缸内就清洁的很干净,缸内的顽固积碳也软化了
小结;
因为疫情影响,小区封闭,没法开车。车跑的很少,趁着解封后去朋友维修厂保养,朋友说顺便看下积碳清洁情况,本来是例行公事检查,当时因为朋友推荐说好用,本来抱着试一试看看,因为跑的少,所以这次也没有抱太大希望,没想到清洁状况还是挺惊喜的,之前活塞顶积碳很厚,清洁才跑了77公里,再检查就可以看见活塞顶金属色了。跑的太少, 油耗的变化还没有观察出来,朋友说让我把剩下的油赶紧跑完,放的时间太长了可以顺便测一下油耗变化。跑完我准备以后用这个品牌继续坚持5000公里养护油路了,因为现在见到的已经让我惊喜和认可它了。朋友说坚持用油耗肯定会下来的
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