放弃奥迪A4提了小鹏P7，8200公里后来听听车主的感受

对于大部分家庭来说，买车都是大事，不像买了件不喜欢的衣服可以扔在一边，如果不小心买了台自己不喜欢的车子，即便出了4S店就卖也要有不小的折价，所以买车之前必须了解自己的实际需求。

我是在年初以近30万的价格入手了2022款 小鹏P7 670N＋，买车时身边亲戚朋友是各种推荐和各种阻拦，大致的理由无非就是30万的价格为什么不买奥迪A4L或者丰田汉兰达，买台电车充电麻烦，后期还不保值。从我毅然决然提车到现在，3个月的时间已经开了有8200公里，下面就给大家分享下我的真实感受。

我上班的地方离公司有40多公里，每天都要来回，一周6天的时间，单单上班就要跑掉500公里，买车之前也曾因为奥迪A4L动摇过，毕竟奥迪的品牌调性在我们这个小县城里还是挺吃香，2.0T的发动机动力也够用，但是油耗实在吃不消，即便它的百公里平均油耗只有8L上下，一周就要用掉350元的油钱，对比下来，我的小鹏P7百公里耗电17kwh，以7毛钱一度电来算，也就十多块钱，一周下来只用50万足够。

小鹏P7的设计和传统汽车完全不同，它的前脸是封闭式的设计，贯穿式的灯带配上分体式的大灯，很有科技感，侧面线条流畅舒展，无框玻璃和长车头短车尾的设计看上去更像是一台轿跑车，隐藏式的门把手也很方便，尾部造型饱满，分体式的尾灯和前脸正好形成呼应，走在路上还是有不错的回头率。

内饰部分没有太多花哨的设计，用料和做工都还可以，随手触碰到的地方也是软质包裹，整个内饰十分简洁，功能都被集成到了10.25英寸的液晶仪表和14.96英寸的中控大屏里，如果你开惯了燃油车真的需要适应一段时间，不过这并不是缺点，就比如它的空调操控按键虽然被省去了，但是通过语音识别控制系统可以实现盲操，几乎每次它都可以轻松地识别到我的语音指令，给我的感觉是反而比用按键还要方便。XMart OS车载智能系统很强大，感觉像个平板电脑一般。

小鹏P7的车长只有4880mm，和奥迪A4L几乎在一个水平上，可能是它采用了SEPA平台的好处，它的轴距做到了2998mm，内部空间完全够用，和朋友的凯美瑞对比还是要略占上风的，后备箱很大，纵深在1.1米上下，平时外出走亲访友或许购物时从未能将它装满过，对了，它还有前备箱。

我的这台车用的是单电机，最大功率196kW，最大扭矩390N·m，NEDC综合续航为670公里，它还有个最大续航为706公里的超续航版，几乎是同级车续航的天花板了，不过对我来说670公里的续航已经完全能够满足我的生活半径。由于电机被后置，所以它就是一台不折不扣的后置后驱车，辅以6.7秒的0-100km加速时间，在路上感觉可以秒杀90%的车子，我常常会想，买了小鹏P7性能版的朋友，4.3秒的加速时间又会是什么样呢？

实话说，车子刚买来时我的确有些慌，很多功能都没搞懂，开起来手忙脚乱，但是熟悉了之后让我对这台车有了新的认识，以下几点让我印象深刻。

1、有一次早晨被提醒说车内空气质量不好，询问是否要打开通风，按照要求操作后，车内空气质量很快就恢复了优秀水准。

2、急速降温模式很好用，开了这么久的车子就用过一次空调，提前手机操控打开空调，上车时车内温度已经降了下来，我已经开始期待夏天。

3、车内氛围灯有个模式选择，可以跟随音乐律动，对我来说还是比较新鲜的。

4、自动泊车和停车场记忆泊车功能会让人有依赖，市区商场人流量大，之前每次找车位都是一件痛苦的事，小鹏P7可以帮助你找到靠近电梯或楼梯的停车位，还能够自动检索车位，节省了大量的时间。

5、小鹏P7搭载了一套XPILOT 3.0智能驾驶辅助系统，包含了并线辅助、车道保持、主动刹车以及全速自适应巡航等功能，开启后如果检测到你的手离开方向盘，车子会通过安全带收紧、方向盘震动等方式给出提醒，当车子压线时也会有提示，在一定程度上提高了安全性。

总的来说，放弃奥迪A4L选择小鹏P7并没有让我后悔，两台车子都不错，小鹏P7更适合年轻人，我是把它理解成一个自己的一个智能大玩具，如果你对于这台车有什么问题，欢迎在评论区留言讨论！