1-2月豪华B级车上险量！ES比凯迪拉克CT5卖得多

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，豪华中型轿车品类，正成为一个火热竞争的风口。

获得冠军的，是宝马3系车款。这是一辆精致好看的宝马，也是一台足够纯原的BMW。就最能代表产品调性的M车型来说，新车则在保持 3系惯有前冲运动式整体比例姿态的同时，通过更多属性豪华的元素排布，实现了更进一步的高豪华感。

侧面造型修长尾部形制饱满，飞翼式尾灯配合尾翼上翘式后备箱盖，也具备相当运动感。相比起X3、7系等上游车型，新3系前脸处双肾也控制着恰到好处的大小，毫无喧宾夺主。主动闭合技术的应用，也能在寒冷天气下，通过前进气格栅的闭合，帮助发动机实现快速升温。

获得亚军的，则是奥迪A4L车型。

虽然立足车型本身，A4L绝不算难看，锐利的棱角还能表现出一些时尚风与科技感；但车身线条的整体走向、比例划分与特征感营造，都和前代车款没有明显区别。用一句略显粗俗的话说：老子我2008年（上代奥迪A4国产时间）见你的时候，你就长这样；现在都到2022年了，你TM还长这样。

获得第三位的，则是雷克萨斯ES车型。

雷克萨斯纺锤体前格栅给ES的车头营造出了非常个性的风格，辨识度也相当高，不过目前挂着丰田牛头标的很多车型也在往这个风格上发展，诸如亚洲龙，凯美瑞等等。

获得第四位的，则是奔驰C级车款。

作为一款面向年轻市场的奔驰，全新C级在保留奔驰一贯雍华风/档次感的前提下，通过不同形面、角度的范式营造，实现了年轻风味的有效构建。整体造型依旧有着奔驰系标志性的方正、规矩感。整体透露一种与傻愣保持安全距离的“虎头虎脑”。

获得销量第五位的，则是凯迪拉克CT5车型。

外形层面，2022款凯迪拉克CT5具备凯迪拉克品牌一以贯之的视觉锐度，但不同形面之间的过渡相比ATS-L等“光荣父辈”确实会圆滑自然许多。而颇具心机的运动式前进气格栅与尾箱翘臀上的尾翼设计也赋予了这款车一些可被视觉感知的运动。