法系车技术领先10年，你信不信？

都说法系车不好，但法系车又一直在被模仿，不管是4008的獠牙前脸，还是游艇换挡杆，亦或是钢琴按键、上下全平方向盘，你都可以在别的车上看到影子。

除了内饰，外观也是充满设计感，你们可以去网上看看2007款的雪铁龙凯旋，对比2007款的桑塔纳，可以说2007款的凯旋外观设计放到15年后的今天依然不过时，但是大众的设计则不好说了，毕竟审美仁者见仁智者见智，这也许是因为法系车的设计太过大胆前卫，所以卖的不好吧！

还有发动机技术，法系车同样处于领先地位，网上可以看到十年前雪铁龙凯旋搭载的2.0l发动机，最大马力147匹，相同时期大众帕萨特2.0l发动机马力仅为114马力，缸体雪铁龙是铝合金，帕萨特为铸铁，压缩比同时期雪铁龙也是出于领先地位。

就目前4008 1.6t版本，油耗正常在8个左右，比现代、奇骏、皓影等1.4 1.5 的车子油耗还要低一些，全新4008采用的是EP系列发动机，这台EP系列发动机拥有双涡管涡轮增压、DVVT可变气门正时、以及气门升程连续可变技术。其中，双涡管的优势是实现四缸发动机的排气明确分工，避免互相干扰，让每个通道负责两个互不影响气缸的排气，它要比普通单涡管涡轮增压器的进排气燃烧效率要高出7%～8%，能显著降低涡轮迟滞效应，增加发动机的低速动力。在20万级的合资SUV，这是唯一一台采用双涡管的发动机。Valvetronic气门升程连续可变技术较之奔驰CAMTRONIC、奥迪AVS、本田VTEC等，要在一定转速下开启，无极可变的方式要更为先进，能直接将油耗拉低7%。同时，4008搭载爱信8at变速箱，这可以说是变速箱里面的明星，兼顾了稳定性和燃油经济性，8at有更高的齿比，可以有效降低发动机转速，以获得更低的油耗。

的拆车测试中，全新4008 EP6的发动机额定170马力，传递到车轮后，轮上的马力为163.2马力，传动效率为96%。作为对比，电动机的传动效率也不过才96%，这样的数据甩其他品牌几条街也不为过吧。

最后说一句我个人的用车体验：只要好好保养，这台发动机你可以随便踩！