如果等不及比亚迪的插电混动，看看星越L的油电混动也不错！

相信有很多已经下订比亚迪宋系列DM-i、秦DM-i插电混动车的朋友，已经开启漫长的等车过程，随着比亚迪的插混车型的爆热，比亚迪乘用车整体销量已经大幅提升，经过几个月蓄势发力，3月份销量超过10万台，成为销量增长速度最快的品牌，在这当中，DM-i技术的插电混动车型占据了比重超过一半。

据小编了解，由于DM-i车型受到市场追捧，成都当地经销商处一些车型交车时间，由之前的一个月变成了3-5个月不等，漫长的等待时间也会让部分人感到十分焦灼。

随着越来越多的汽车品牌在大力发展混动车型，也采用不同的技术标准，使得当前各个自主汽车品牌新推出的混动车型，呈现出百花齐放的盛景。今天，我们来了解一下吉利星越L雷神Hi·X油电混动版，这台刚上市不久即收获一致好评的混动版车型。

基于星越L基础打造而来的雷神Hi·X油电混动版，在外观上保持着大气硬朗的轮廓线条，车身尺寸达到4770*1895*1689mm，虽然定位为紧凑级车型，但尺寸方面绝对是不讲武德的那一个，宽大的车身带来的整体视觉冲击力很强劲，尤其侧后方的设计视觉美感更强。与燃油版相比，区别在于前脸部分，大面积的亮银色前格栅错落有致地排列，细节处品质感更加强烈。

一直以来，星越L被称为近年来国产精品汽车之一，还有沃尔沃的2.0T发动机技术加持，让这台车性价比更突出，被奉为以40万的价值重新定义20万级国货SUV的神作，其中内饰设计及细节处理为这星越L加分不少。

雷神Hi·X油电混动版继续沿用了这一优势，其中蓝白双拼色内饰也是特色之一，IMAX三联屏及25.6英寸AR-HUD的四屏联动带来超越豪华车的品质感。

星越L雷神Hi·X油电混动版在动力部分实现了自主研发的技术创新，采用雷神智擎Hi·X油电混动系统，3挡DHT混动电驱变速器，与热效率43.32%的DHE15混动专用1.5T涡轮增压发动机，系统综合功率180kW，发动机最大扭矩225N·m，电机最大扭矩320N·m，百公里加速成绩达到7.9s，NEDC油耗4.3L/100km，官方数据最长续航超1300km；这台油电混动版的油箱55升，在实际使用当中长途行驶能达到1100公里以上，燃油经济性优势十分明显。

另外，在配置方面同样达到豪华车的级别，AR-HUD抬头显示功能、上帝之眼透明底盘、车内可自定义的72色环境氛围灯、前排三联屏、10喇叭BOSE音响系统、电动座椅通风加热功能，无不显示出这辆豪车才有的配置，从品质上也远超过了18.37万元的新车价值。

虽然星越L雷神Hi·X油电混动版的品质感、用户口碑基础的优势明显，但是也有不足之处，应对法规方面不占优势，由于是油电混动车型，缺少纯电行驶里程的硬件参数，在大多数地区都不能享有新能源车的限牌限号政策，不能上绿色新能源牌照，也不能享受新能源补贴及减免购置税政策。

正如文章开头，比亚迪的DM-i技术代表的是插电混动技术新标杆、而吉利雷神智擎Hi·X油电混动系统又代表的是油电混动技术的最新水平，动力平顺、油耗低、内饰高级、外观大气是这台车的重要特征。对于那些正在等待观望中的朋友，如果你没有绿牌需求，也介意插电车型充电的繁琐，那这台星越L油电混动版还是值得一试的。