新能源销量迎来大涨，看沃尔沃汽车如何拥抱电气化？

近日，沃尔沃汽车公布了3月全球销量数据，刚过去的一个月里，沃尔沃在全球范围内共售出了新车58677辆，同比下降22.1%，而一季度整体销量达145295辆，同比下降20.1%。其中最大单一市场，中国市场3月销量12378辆。显然，受供应链和疫情反复等问题，沃尔沃的销量有着很明显的影响。

但是，还有谁还记得沃尔沃曾是第一个宣布将全电动化的公司之一，如今的沃尔沃汽车正致力于在2030年成为纯电豪华车企，2040年实现气候零负荷。而在大环境普遍下滑的局势下，沃尔沃新能源车型阵营表现倒是不错。

以创新成就品牌 助力电气化转型

值得一提的是，今年3月沃尔沃Recharge车型在全球售出20838辆，已经占据了3月份总销量的35.5%，如C40 Recharge和XC40 Recharge等更是主销车型。此外，纯电动车也拥有着316.2%的增长幅度，达到了5256辆，已接近其总销量的10%。今年一季度其累计纯电动车也达到了11721辆，获得了同比增长224.2%的幅度。这一高增长主要来源于其在欧洲市场的强有力表现。

今年3月，在欧洲市场沃尔沃售出半数以上销量均为新能源车。作为最早开启电气化转型的豪华品牌之一，沃尔沃汽车早已布局新能源产业的发展，且有着明确的战略规划。在2017年便率先提出了“全面电气化战略”，结合可持续发展战略的发布以及实施，不难看出沃尔沃作为传统老牌车企在电气化领域有着超前意识。

如果将销售数据作为暂时的参考，那么未来的转型便会使品牌受益。继首款纯电版车型XC40 RECHARGE之后，沃尔沃汽车旗下第二款纯电车型C40 RECHARGE也在去年迎来亮相。新能源车型的逐步诞生，进一步完善着沃尔沃汽车电气化产品矩阵，展现了沃尔沃汽车在豪华汽车细分市场的雄心。

当然，转型是缓慢的一个过程，而不是一蹴而就。沃尔沃正从智能化硬件配置提升，安全自研软件和高效电池研发三个方面进行产品化落地。目前沃尔沃，已经完成了与阿里巴巴、百度、华为、高德等一批国内前端生态伙伴的一系列合作，一个更贴合中国市场的智能车机系统，正在国内市场普及，并将逐渐反哺全球用户

电气化、电动化对于每一位车企而言，好比是摸着石头过河，开辟一条属于自身的道路。这很自然，却也明显不同。相比起一系列科技、豪华、智能等标签，更为关键的是如何适应这个正在不断变化的市场，从而找到适合自己全新的定位。

迎接挑战的沃尔沃汽车 仍有很大发展空间

以目前的大环境来看，半导体短缺问题仍然将持续下去，而今年下半年或许能得到进一步解决，未来沃尔沃也将进一步提高供应链的稳定性。毫无疑问，碳中和是所有汽车制造商的共同目标，但对于沃尔沃汽车而言，似乎还有着一些与众不同的存在。

长远看，沃尔沃是必须转向电气化时代，而电气化的必经之路更让沃尔沃看到了豪华品牌市场重新洗牌的机会。尤其是中国市场，电气化为沃尔沃提升市占率提供了更大想象空间。

对于沃尔沃汽车来说，不论是未来的碳中和也好，还是新能源产业改革，更为关键的是如何深耕中国市场，以实现销量和品牌价值上的突破点。目前，沃尔沃在海外市场有着不错的反响，发展电气化也已成为欧洲多国的共识，并且展现出巨大的市场发展潜力。

对于沃尔沃自身来说，可持续发展也一直是其长久以来坚持发展的价值追求。沃尔沃始终坚守的品牌观，尊重生命，人文关怀需求，这种价值的体现更是沃尔沃未来在中国持续发展的真正潜力，也是沃尔沃汽车在不断的变化中保持独特优势的关键。

依托强大的数字服务体系，转型之路上沃尔沃汽车还为用户提供了符合豪华品牌标准的充电服务体验，以及充电安全防火墙、手机认证充电、动态充电地图等一系列便捷功能。未来，沃尔沃汽车仍将持续深刻践行电气化战略，逐渐开拓品牌变革之路。

车企们的转型，势在必行。对于传统车与新势力的竞争，我们不能简单地从季报、年报、财报去看待，转型是一场长久战。我们更应拉长目光，以更长远的角度去看，也只有这样才能看出所以然。而作为坚持倡导安全、健康、环保的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车对碳中和有着更为独道的见解。

全名舆车：沃尔沃汽车未来可期

或许在多个角度，沃尔沃目前还是缺乏了绝对的领先优势。但沃尔沃电气化序幕才刚刚开始，其需要做的是一方面要牢牢抓住大趋势，充分保持前瞻部署，但与此同时也要务实脚踏实地。能够做到这些靠的已经不仅仅是技术的领先和开拓，也不只是战略思维的变革，这一目标任重而道远，未来能有怎样的精彩表现，我们一同期待。