中保研今年第二批车型测评结果发布，唯一国产品牌表现突出

4月6日，中保研汽车技术研究实验中心（北京）有限公司（以下简称中保研）发布了中国保险汽车安全指数（2020版）第二批车型测评结果。本批测评车型共7款，包括SUV车型6款和MPV车型1款，分别为别克昂科威S、丰田C-HR、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、坦克300、日产全新一代奇骏、特斯拉Model Y、别克GL8 ES陆尊。

根据测评结果显示，在耐撞性与维修经济性方面，2款车型评价为良好（A），分别是丰田C-HR和坦克300，2款车型评价为一般（M），分别为雪铁龙天逸C5 AIRCROSS和全新一代奇骏，3款车型评价为较差（P），分别为别克昂科威S、别克GL8 ES陆尊和特斯拉Model Y。

其中结构耐撞性得分方面，缺陷合计最少为0个（奇骏车型），最多为16个（GL8 ES陆尊车型）；可维修性得分方面，缺陷合计最少为7个（丰田C-HR车型），最多为21个（别克GL8 ES陆尊车型）；维修经济性得分方面，正碰缺陷统计最少为17个（坦克300车型），尾碰缺陷统计最少为4个（坦克300车型）。此外全部7款车型正面低速碰撞测试中仅有1款车型气囊起爆，误起爆率为14%。

在车内乘员安全性方面，5款车型评价为优秀（G），分别是别克昂科威S、丰田C-HR、坦克300、全新一代奇骏和特斯拉Model Y，2款车型评价为良好（A），分别是雪铁龙天逸C5 AIRCROSS和别克GL8 ES陆尊。

其中，在驾驶员侧正面25%偏置碰撞中，评价为优秀（G）的车型有5款，分别是别克昂科威S、丰田C-HR、坦克300、日产全新一代奇骏和特斯拉Model Y。侧面碰撞中，评价为优秀（G）的车型同样为上述5款车型。在顶压工况中评价为优秀（G）的车型有6款，分别是别克昂科威S、丰田C-HR、坦克300、日产全新一代奇骏、特斯拉Model Y和别克GL8 ES陆尊。挥鞭伤工况中7款车型全部获得了优秀（G）成绩。

在车外行人安全方面，6款车型评价为优秀（G），别克GL8 ES陆尊为良好（A），平均得分率为70.43%。

在车辆辅助安全方面，5款车型评价为优秀（G），1款车型评价为一般（M），1款车型全系没有配备辅助安全装置。7款车型中有4款车型配备紧急救援服务（E-call）功能。

从此次发布的评测结果来看，耐撞性与维修经济性良好及以上占比仅28.6%，仍存在较大进步空间，当然作为中国保险汽车安全指数来看这一方面也是各大保险公司更为看重的指标。而消费者相对更为关注的车内乘员、车外行人以及辅助安全方面（测试6款）整体表现相对较好，良好及以上占比均超过80%。

诚试说：

从实际车型表现来看，2022款别克GL8 ES陆尊虽然和上一次的测试成绩相比有所进步，但尚未进入优秀阵营依然有上升的空间，我们也希望后续能看到同样测试条件下同级别其它MPV车型的表现如何。此外雪铁龙天逸C5 AIRCROSS由于车型上市较早，全系未搭载辅助安全配置，不过其改款车型即将在今年推出，预计在各方面会有进一步的提升。

值得一提的是，相对特斯拉Model Y的售价，丰田C-HR和坦克300的表现则十分突出，而辅助安全配置在丰田C-HR上需要更高的配置搭载，相比之下坦克300城市版在此次测试中的各方面表现无疑为中国品牌车型树立了一个很好的榜样。