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随着多人口家庭的不断增多，MPV车型也越来越受到各个车企的重视，而在国产品牌里面，传祺M8算是目前最为热销的车型，去年度累积销量超过6.6万辆，仅次于别克GL8车型。而且传祺M8的定价并不算便宜，主销车型基本都超过了20万元，面对的竞争对手多为合资车，在强敌环伺的情境之下依然能卖出高销量，也说明了市场消费者对这款车的认可。
传祺M8的热销也让一些车企动了心思，在近日北京汽车制造厂曝光了一款全新MPV车型M7的官图，很有意思的是，不仅名字上有一些相仿，外观上也高度复刻了传祺M8大师系列的设计语言。
车头同样使用了展翼式的设计，巨大的纵向式前格栅以及两侧车灯布局几乎一致，不过雾灯区域稍微增大了一些，格栅正中央BAW表明了这台车并非来自广汽传祺。
从发布的官图来看，新车还使用了双色车身版本，配色有点像红旗H9的方案，而且轮毂的条幅更为密集，这应该是高配版本的设计。侧滑式车门没有缺失，整个车身造型也比较方正，属于典型商务MPV的设计风格。
新车的内饰虽然没有延续传祺M8的风格，但还是没能摆脱模仿的套路，跟传祺M6十分相似，整个中控台十分简约，走居家路线，仪表盘与中控屏使用了双联屏式处理，稍微提升了一丝科技感。
M7提供了多种座椅规格，5座版本为2+3布局，而7座版本为2+2+3布局，9座版本为2+2+2+3式设计，可以满足不用家庭的乘坐需求。另外除了家用需求之外，M7还提供了商用的2座厢货版本，后备厢十分平整，预计有非常可观的装载空间与运货能力。
根据版本的不同，车身尺寸也会有一定区别，长轴版的车身长度达到5230毫米，而轴距为3200毫米，这个数据超过了传祺M8以及别克GL8。
核心动力上，M7除了提供普通燃油款之外，也会推出纯电以及增程式动力版本，迎合电气化的发展需求。值得一提的是，燃油款的发动机来自于五菱，排量为2.0L自然吸气。而纯电版本动力数据尚未曝光，但已知它的续航里程为310KM，增程式版本续航可达到600KM，两款车型均使用磷酸铁锂电池并支持快充功能，45分钟可从30%充至80%。
可以猜测到这款车型虽然在设计以及尺寸上紧跟传祺M8，但大概率上价格会低于前者很多。过去这家车企推出的车型都是走亲民路线，价格定位都不高。不过当下国产车企的实力已经远远强于过去，国人对国产品牌的要求也在提高，北汽制造却还停留在山寨的模式，无疑也暴露了车企的短板之处，这样的车型在如今真的还会有人愿意买单吗？
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