老款保时捷卡宴还有属于它的乐趣与价值吗？

“不是对你没感觉，是我没有保时捷”

这句红遍网络的，网络语。相信小伙伴都听过吧！ 这也侧面反映出保时捷在大家心中的地位！ 凌驾于BBA之上！

保时捷卡宴的历史:

1998年3月27日，费利·保时捷去世，享年88岁。同年保时捷宣布第三个车型系列：卡宴(Cayenne)进入开发设计阶段。而到2002年，保时捷卡宴正式诞生。作为保时捷的首款SUV，“Cayenne”在西班牙语中有“辣椒”的意思。第一代卡宴于2002年诞生，底盘编号为955。

卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。Cayenne家族先后推出了Cayenne s， Cayenne S Hybrid，Cayenne turbo和Cayenne v6 三个车型！

保时捷老款卡宴的外观:

保时捷的设计风格是很前卫的，图片这款是10年前的产物！ 放到今天丝毫不过时！ 保时捷的家族传承性很大，前脸大灯都是家族性设计！尤其是在前脸的设计与上一代卡宴相比没有太大的变动，作为家族最重要的一个标致，这一点是保时捷一直以来都在延续的！机盖上隆起的四条突起的线条更是让这部车充满了肌肉美！下方的进气格栅与雾灯连接在一起，内部则是由银色的装饰条所组成，整个营造出来的效果依旧非常有侵略性。 总体来说非常成功漂亮的一款车！

内饰设计方面:

在内饰方面保时捷一直是高高在上的存在！也是一直追求完美的！这部车的设计更是达到了极致，而且已经精致到了无可挑剔的地步！ 内饰设计风格，过了这么多年也不过时。还有卡宴是保时捷里内饰最霸气的，中控仪表界面彰显保时捷的家族风范，看似复杂的按键远比那些触摸屏按键高大上，而且很实用也很好用。 综合来说在内饰上保时捷卡宴这款虽然是10年前的产物，但是丝毫不差现在同级别SUV

值得一提的是新款卡宴内饰个人认为天花板的存在！

新卡宴内饰设计的变化非常大，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。车内的质量感明显较老款有了提升：塑料按键的材质高档，车内装饰材料以真皮为主，辅以铝材和实木材料进行点缀，显得非常豪华。不管老款新款内饰不输其他品牌！

动力配置方面:

此车搭载一款3.0V6发动机！ 333匹马力！245的功率。

配备8挡手自一体的变速箱！ 动力方面在当时还是现在都是实力派！ 机械增压，使它能够够快的爆发马力！零百加速7秒

前置四驱，全时四驱！ 使这款车拥有很高的通过性，是一款玩颜值有颜值，要粗狂有粗狂的一款车！ 另一方面，第8档传动比较低，可在较高车速时使发动机处于较低转速，从而降低了耗油量，并且令驾驶更轻松，由此实现了舒适性与运动性的提升。

配置方面:

定速巡航.底盘高低调节.软硬调节.空气悬架

电动天窗.电尾门.前后通风盘式刹车.中央差速器.记忆座椅.卫星导航系统.BOSE音响！最大的不同之处在于，它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表，而是用于显示车辆行驶相关信息！在配置上中控台上的按钮就可以看出不平凡的一款车！

保时捷是专注于跑车的品牌，卡宴不仅是对自己的突破，也带领保时捷走出了新的辉煌，卡宴公路SUV的王者是实至名归的，良好的操控性，充沛的动力，无可挑剔的外观和内饰。实至名归吧！

总的来说这款车是兼并运动，越野，家庭为一体的综合性高端豪华车！ 越野性能也是极为强悍，不愧为保时捷顶梁柱！保时捷卡宴保时捷卡宴的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史。它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底！

虽然是10年前的老车，但是还是很值得入手的！各位小伙伴欢迎一起讨论哈！