1301
阿特兹一款颜值爆表，操控一流的B级轿跑车型，适合广大年轻人，其激进前卫的设计代表了马自达打破常规的设计语言！所以我一直觉得只有真正懂车的人才会去买阿特兹！
为什么说懂车的人才会去买阿特兹呢？当然也因为品牌原因，没有很多人选择马自达，再有就是同级别中空间阿特兹也没有优势。但马自达也有他自己的特点，它的创驰蓝天发动机实现了13:1这一全球量产汽油发动机的最高压缩比，最直接的功效就是扭矩提升15%，油耗降低15%，实现同级车型中最高效率燃油经济百公里6.6L。
对的，去看看你的车上有没有，”以梦为马，创驰蓝天“
自从2003年第一次来到中国市场，马自达一贯秉持着”打破常规，从零开始“的精神。但是对于我个人而言，直到第三代马自达-阿特兹的出现，才让我再一次有了心动的感觉。但对于这么一款心动的车，颜值上我并不想再过于的去破坏其美感，所以我从性能上对其作了一些改装：加装VT机械增压。
在这里我将为大家依次揭晓。
改装后整洁的机舱（VT机械增压套件专车专用，无损安装）
独立的进气散热水壶（进气水冷系统为了更好的散热）
定制进气管道以及泄压阀（加大空气流量，控制进气压力）
在这也许有许多的车友都会问我为什么不上个涡轮，而是要大费周章的去搞这么一套机械增压，原因只有一个：我接受不了涡轮迟滞，相比我更喜欢机械增压的线性加速，就是这么简单！
简单说一下大家关心的数据，因为阿特兹在改装前并没有去进行过专业的测试，所以原车的数据我们以官方公布的为准；阿特兹原车马力192匹，扭矩252牛米，百公里的话应该在8秒多。下面再说下改装VT机械增压套件之后的数据：最大马力提升至285匹，最大扭矩提升至358牛米，最最最主要的是0-100加速实测6.2秒！
所以如若以后在街上遇到我，记得叫我”弯道王“！
内容由作者提供，不代表易车立场
