历经十三代更迭，轩逸发展历程

2022年2月份轿车销量排行榜上，日产轩逸以月销28519台的成绩位列榜首，曾经的轩逸更是创造过月销6.2万台的超人成绩，轩逸历经十三代更迭，进入中国市场13年，累计销量突破300万辆，今日咱们就来聊一聊它的前世今生。

轩逸的第一代车型源自1959年，采用的是4气缸1.2L发动机，最高时速115公里，可搭载5名成年人，那时候它的前脸采用了圆形大灯，格栅也是横幅式，这个设计当时也还算不错。

1963年第二代车型，前脸的车灯与进气格栅融合为一体，搭载的发动机换为1.6L ，引入的SSS概念,后来成为了蓝鸟副品牌。

1967年，第三代车型延续了第二代设计，但是驾驶性能更好，且开始关注车辆主动和被动安全。

1971年，第四代车型设计更偏向美式车，整体就像是缩小了的美式轿车。

1976年，第五代车型外观像是美式汽车的第五代蓝鸟，所以在美国市场也非常讨巧，且更注重经济省油。

1979年的第六代车型外观设计有所变化，总体以薄厚为美。

1983年的第七代车型，开始采用前轮驱动，因此驾乘空间表现更为宽敞。

1987年第八代车型外观开始采用圆滑的设计手法，运动性能有所提升。

1991年第九代车型外观线条更为圆润，整体更为时尚动感。

1996年第十代车型对造型进行了优化，轴距为2500mm。

2000年第十一代车型是蓝鸟转向轩逸的关键之年。

2005年十二代车型命名轩逸，且在中国上市，轴距2700mm。

2012年第十三代轩逸官方宣传了四大核心亮点。

2019年，第十四代轩逸，首次采用CMF平台。