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15万电动中型车对比!这么买车一定错不了

前段时间跟朋友们聊起买车这件事了,很多朋友觉得现在汽车市场上的车型太多,自己不知道怎么选择,尤其是开春以来很多新车也陆续上市,新车旧车一对比那就更不知道如何选择一款适合自己的车子,于是我们最近就在考虑找几款我们觉得比较好的车子,分析一下一款车哪些方面更重要。经过多番挑选,我们最终找出了三款比较不错的车子,他们分别是威马E.5、红旗E-QM5和名图新能源,我们将会尽可能全方面地分析这三款车,看一下一款好车应该是什么样子。


外观篇:风格多样,各有千秋


首先我们来看三款车的外观,虽然外观对车子性能影响并不大,但好的外观能让人看着更舒服一些。威马E.5的外观设计体现出经典与未来的融合,车子远观有传统车型的优雅与从容,近看又充满了现代时尚感。车身侧面锋利的双腰线让车子更加修长,搭配车头的简约处理,体现了纯电动车未来感的趋势。

新能源相比之下就更加偏向经典车身设计,家族化的车身体现出独特的浪漫与魅力,车身风格与燃油车相差不大,优雅柔和的腰线让车子看起来很有灵动飘逸的感觉,含蓄的车头设计可以说真的是太符合中国消费者的审美了。

不过也有很大一部分年轻人看惯了传统车型,想来一点不一样的,对于这类人群,一汽表示“干就完了”!新出的E-QM5从外观上看是一款妥妥的未来感十足的车子,高山流水式的进气格栅既展现出中国传统魅力又体现了未来感,搭配曲线设计的车灯,虽然车型比较有争议,但也的确获得了很多年轻人的喜欢。

内饰篇:现代感满满


说完了外观我们再来说一下车子的内饰,在内饰方面三款车不约而同选择了极具感的简约内饰。打开威马E.5的车门,最显眼的就是12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的触控液晶屏。双大屏设计让车内更具质感,同时也更易观察车辆信息和进行操作。方向盘虽然是塑料的但是并不廉价,手感依然在线。

与威马E.5相同,新能源同样使用的是12.3英寸的液晶仪表盘和触控液晶屏,以及塑料材质的方向盘(最高配为真皮)。按说车内风格应该跟威马E.5一样很有质感,但由于新能源中控屏下设计繁琐,让车内整体感觉被拉下一成,因此会稍微有一些廉价感。不过这个地方也是因人而异的,具体还是要看个人喜欢。

E-QM5是三款车中内饰未来感最浓厚的车子,虽然触控液晶屏是10/10.1英寸的,没有另外两款车大,但恰到好处的极简设计和如同一块iPad一样的悬浮式触控液晶屏让车子内部看起来非常漂亮。用“优雅”“”“冷淡风”这些词来形容E-QM5这款车一点都不过分。

性能续航:满足日常使用


看完了车子的外观和内饰我们进入买车不能忽视的部分——动力。今天提到的这三款车都是纯电动车,因此在讨论动力如何的同时也不能忽略续航对车子实用性的影响。威马E.5的最大功率为120千瓦时,最大扭矩为240牛米,官方给出的百公里加速是8.9秒。搭配前麦弗逊式独立悬架和后变截面纵臂扭转粱悬架,整个性能还是可以的,对于日常出行和跑高速绝对是够用的。

新能源最大功率为135千瓦时,最大扭矩为310牛米,官方给出的50km/h加速是3.8秒。虽然官方没有给出百公里加速的成绩,但不少车主表示后期加速稳定有力,体验感不错。在悬架方面,新能源使用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,总体感受也是很不错的的。

E-QM5在动力方面除了充电乐享版车型还有点不错,其他车型的最大功率仅仅100千瓦时,搭配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,虽然车子的稳定性很好,但个人认为动力稍微有些弱,可能也就满足个日常出行。

智能配置:名图新能源或是最大赢家


说完了三款车的动力我们再来说一下三款车在驾驶辅助和多媒体方面的配置,这方面的配置能充分展现出车子的智能化程度。在这一方面总体来说还不错的威马E.5有一个明显的落差,2022款即客行两款车配置比较简单,连中控屏都没有,个人是有一点失望的。相比于这两个车型,我更期待2022款Pro和智客行,这两个车型在驾驶辅助配置上有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航/自适应巡航,加上运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式,驾驶体验还是值得期待的。

在多媒体配置方面2022款Pro和智客行两款车型使用了12.3英寸的触控液晶屏,支持卫星导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援和四种语音识别控制,车子的智能性整体还是不错的。目前这两款车还没有官方价格,不过个人估计应该不会超过二十万。


三款车中智能配置方面最好的莫过于新能源,在驾驶辅助配置方面新能源使用了前后驻车雷达、360°全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统,可以说配置是非常丰富了。

在多媒体配置方面,新能源全系标配12.3英寸的触控液晶屏,支持功能与威马E.5相差不大,不过新能源的顶配车型支持五种语音识别控制功能。


在三款车中,E-QM5是在智能配置方面比较均衡但又有些不足的,全系车型没有特别大的出入,驾驶辅助配置方面的影像功能只有倒车影像,个人感觉配置比较简单,可能不太符合某些场景下的需要。


不过E-QM5在多媒体配置方面还是很不错的,最低配12万多的车型也使用了10英寸的触控液晶屏,功能方面也支持卫星导航系统、导航路况信息显示和语音识别控制,个人认为E-QM5如果不考虑动力的话还是很值得选择的。


空间:三款车表现都不错

文章的最后我们来说一下三款车在空间方面的表现,威马E.5的车身尺寸为4718*1838*1535mm,轴距为2810mm,车身尺寸在三款车中排中间位置。2810mm的轴距让威马E.5拥有不错的乘坐和载物空间,仿皮或皮与织物混搭的座椅设计合理,弹性适中,包裹性和支撑性都不错,坐在车里的感受还是很舒服的。

新能源的车身尺寸为4815*1815*1470mm,轴距为2770mm,车身尺寸是三款车中最小的,所以空间优势并不明显。而且新能源座椅角度太小,坐进去之后会有明显的凹陷感,下车起身的时候也有些吃力,身材比较壮的坐着可能会很难受。

E-QM5的车身尺寸在三款车中是最大的,5040*1910*1569mm的车身尺寸加上2990mm的轴距,让E-QM5的车内空间更大。坐在E-QM5没有任何拘束,空间感非常不错,这款车有4座和5座两种车型,个人感觉5座车型会比四座车型更好一些,不过具体还是要看个人。

作为三款定位在十几万、二十万的中型车,三款车整体表现都不错,在同级车中比较占优势。同时三款车又都是纯电动车,用车的经济性要比燃油车好很多,车子后期的保养也更省钱,还是不错的选择的。如果你在考虑买中型车,那的确可以看一下这三款车,性价比高驾乘也很舒服,是值得选择的良心好车。

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