预算30万元买电车，你选合创007还是威马EX6？

电动化已经成为大势，包括自主品牌、合资品牌、豪华品牌在内的各大车企纷纷推出新能源车型，试图在电动化的热潮中占据主动权，或进一步拓展市场份额，为消费者带来的好处是，可供选择的车型越来越多，也越来越好，预算30万元，就能买到不错的纯电动中型SUV，比如合创007、威马EX6等等。

对于合创汽车，不少朋友或许会感到陌生，实际上合创背后是广汽和蔚来，前者是最具实力的传统车企之一，蔚来则是国内造车新势力的领头羊，它们一起推出了广汽蔚来，2019年时广汽蔚来又推出了全新品牌合创。相比之下，威马背景很简单，是妥妥的造车新势力，销量同样不错，位居前列。

具体来看两款车型，合创007是合创品牌第一款车型，外观基本延续了概念车设计，看上去年轻前卫，尤其是车灯设计，很有视觉冲击力。合创007侧面看上去简约又不失动感，配合大尺寸的轮胎，运动感十足。

威马EX6作为威马品牌的后续车型，外观延续了家族式设计，前脸不如合创007凶猛，但很耐看，侧面则采用一条贯穿式腰线，看上去优雅修长，搭配五辐式动感轮毂，颜值还算不错，至于谁更好看，主要还是根据个人审美。

合创007和威马EX6均定位中型SUV，前者车身尺寸为4879、1937、1680mm，轴距为2919mm，后者则为4802、1839、1710mm，轴距2715mm，可见合创007在车长、车宽、轴距方面都会优于威马EX6，意味着空间可能会更大。

进入车内，两款车型后排地板均做到了纯平，不会影响乘坐感受。不过，合创007采用的是5座布局，威马EX6则为6座，后者实用性显然更强，更适合二胎家庭。储物空间方面，两款车型后排都支持按比例放倒，实用性不相上下。

内饰方面，合创007以豪华、科技为主，车内除了采用大量软材料、镀铬装饰、钢琴烤漆饰板等等，还配备了三款液晶显示屏，其中仪表盘和中控屏的尺寸均为为12.3英寸，看上去很有科技感。另外，合创007配备了车载语音助手，被命名为“小CAN”，打开APP就能帮助“小CAN”学习多种技能。

而威马EX6车内采用的是简洁实用的设计风格，搭载有12.3英寸液晶仪表盘和12.8英寸可旋转中控屏，科技感不如合创007，但也不差，尤其是10.1英寸操控面板的配备，代替了物理按键，看上去更高级也更科技。总之，两款车型内饰各有优势，如何选择重点得看个人喜好。

动力方面，合创007搭载了一台三合一永磁同步电机，有135kW和150kW两种动力选择，最大扭矩均为350N·m，百公里加速成绩分别为8.2s和7.9s。威马EX6同样只搭载了一台电机，最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m，百公里加速成绩为8.8s，相比之下，合创007动力更好，但客观来讲都没有太大优势可言。

续航方面，合创007采用的是宁德时代NCM811电芯的三元锂电池组，根据车型不同，容量分别为73kWh和93kWh，NEDC工况下续航里程分别为523km和643km，均处于行业高水平，满足日常使用绰绰有余。

威马EX6动力电池同样采用宁德时代NCM811电芯，但电控系统和电池包封包均由威马自主完成，容量为69kWh，NEDC工况下续航里程为501km，比起合创007续航稍短，但据说威马EX6配备有柴油加热系统，可有效保障冬季续航，也算是一大优势，对北方消费者来讲是不错的选择。

从补能速度来看，合创007两款车型从30%快充至80%分别需要0.55小时和0.58小时，慢充则分别需要6.2小时和8小时，威马EX6完成30%~80%快充需要0.58，但慢充需要10.5小时，显然合创007更占优势，不仅续航更长，补能速度也更快。

另外，还有一点不得不提，合创007悬架采用的是前麦弗逊加后多连杆，威马EX6则为前麦弗逊加后扭力梁，意味着合创007不管在操控性能还是乘坐体验方面都会优于威马EX6。

总的来看，合创007和威马EX6各有优势，外观上两款车型风格不同，但颜值都很高，符合当下主流审美，内饰方面，合创007科技感更强，但5座布局不及威马EX6实用性好，而在动力方面，合创007两款车型百公里加速都优于威马EX6，续航里程也更长，且补能速度更快，如此看来，假如预算30万元买纯电动中型SUV，合资007或许会是更好的选择。