只有8万元左右预算，启辰E30和零跑T03谁更适合你？

由于国内油价的增长，让许多车主朋友们越来越看重出行成本的问题，其中还包含有刚步入社会不久的年轻消费者，他们的预算一般并不多，并且只需要买一款代步车，能满足乘坐空间以及动力出行能满日常通勤即可，所以像新能源小型SUV这一类养车轻松、停车方便的车型就非常容易受到这类购车主力军的青睐。

今天就为大家带来了两款价格比较亲民的小型SUV，它们分别为启辰e30和零跑T03。2021款启辰e30与去年6月份上市，共推出有3款配置车型，售价区间为7.24-8.54万元。而2022款零跑T03是在去年12月份上市，新车总共有8款配置车型，售价区间为7.24-8.54万元。

能看见两款车在价格方面相差无几，但零跑T03车型则更为丰富。而接下来将主要选择这两款车的顶配车型进行对比，让我们来看看它们究竟还有哪些亮点？

首先让我们来看看启辰e30，该车沿用经典的家族式设计，整体造型乍一看还以它是一款燃油车，前脸采用封闭式格栅设计，但内部带有多个菱形图案所组成的黑色饰板作为填充。灯光方面，该车采用卤素远近光灯，并从格栅处延伸出的两根“回旋镖”状的镀铬饰条渗透两侧造型比较方正的大灯组内，进一步强化了前脸视觉冲击力。

相比于启辰e30稍显硬朗的外观，零跑T03则属于在新能源小型SUV中比较受推崇的呆萌可爱风格。车头造型没有棱角，看上去很是圆润，搭配上两侧圆润的车灯设计，前脸给人感觉温和而又呆萌。灯光方面同样采用卤素远近光灯，不过多出延时关闭、自动开启功能。

启辰e30在车身侧面的车窗、轮眉、侧裙等细节处增加有黑色饰板进行点缀，呈现出明显的运动风格，此外，该车的侧身腰线并不明显，隆起的肌肉轮廓在光影的作用下依然感受到底不错的力量感。

而零跑T03的侧面设计就显的极为简约，上样式的腰线设计有效的弥补了运动感不足的问题，下方多幅式的铝合金轮毂的造型简单而又美观，很符合零跑T03的气质。

启辰e30的尾部与车头造型相互呼应，立体感较强的尾灯在点亮后能提供不错的辨识度，较为宽大的后包围在加上两侧的倒三角造型，让整车看上去更具力量感。

零跑T03在车尾细节出设计比较精致，运用黑色装饰条将两侧尾灯组相连，并且尾灯内部同样是采用长条灯带设计，搭配上周身的横向线条的勾勒，让整个车尾的层次感格外丰富。

内饰方面，启辰e30的内饰设计依旧是令人熟悉的味道，纯黑色的内饰配色，机械式指针与3.5寸单色液晶屏构成的仪表屏以及8英寸的内嵌式中控屏，从多数设计中就能提现该车内饰以实用性为主。此外，中控屏下方设计了多个常规的物理按键，方便驾驶时的盲操。

零跑T03的内饰设计则与之相反，去按键化的设计让车内看上去简约清爽，同时按键的功能都集成与8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏之中，相较而言相科技感比较强烈，配合多色的内饰配色，这样的设计更容易俘虏年轻消费者的芳心。

车身尺寸方面，启辰e30的长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距2423mm。而零跑T03车身长宽高分别为3620/1652/1592mm,轴距2400mm。不难从数据上看出启辰e30在长度以及轴距方面占有优势，无疑体为车内第二排提供良好的腿部空间。不过零跑T03在车身宽度和高度方面略胜一筹，能保证长时间乘坐不会出现过于沉闷的状况。

启辰e30搭载一台前置永磁同步电机，最大功率为33千瓦，峰值扭矩125牛·米。匹配一组容量为26.8kWh的三元锂电池组，NEDC工况下纯电续航里程为301kw。值得一提的是，该车支持快充补能，在快充模式下从30%-80%需要0.5个小时，而在慢充模式下从0%-100%则需要4个小时。

零跑T03搭载同样搭载一台前置永磁同步电机，最大功率为80千瓦，峰值扭矩为158牛·米。匹配一组容量为41kWh的三元锂动力电池组，提供301km和403km两种NEDC纯电续航里程可选。该车同样支持快充功能，在快充模式下从30%-80%需要0.6个小时，而慢充模式下从0%-100%续航为403km的车型需要3.5个小时，而续航为301km的车型为2.75个小时。无论是从动力参数还是续航能力来看，零跑T03的成绩更高一些。

写在最后：

作为纯电小型SUV中关注度较高的车型，启辰e30和零跑T03都具备不错的综合实力以及十分亲民的售价。而从上述进行的分析中，可以看出这两款车型的优点各有不同。如果本身对续航并不在意，仅需城市短途代步的话，价格相对便宜、操作方便还好开的启辰e30更适合你，而零跑T03可爱的颜值、不错的科技感以及最高403KM的续航则更受年轻消费群体的喜爱。