这台合资MPV终于翻身，仅售15万多2.0T顶配，空间碾压同级SUV！

今天说的这款车就是现代库斯途。根据最新的市场销量数据分析，现代库斯途在2022年1-2月份的累计销量为3315台，其中1月份的销量达到了2462台，在北京现代家族占10.23%的份额，在国内MPV市场占3.1%的份额，综合排名第11位，超越了传祺M8等主流热销车型。

外观气场，途安和GL6不受青睐还有一个原因就是外观不够大气，虽说选择MPV的人通常都是比较低调务实的人群，但是应有的气场还是不能输的，毕竟过年走亲访友时自己的MPV不能比人家的轿车或SUV气场更低不是，而库斯途在这方面绝对不会露怯，它的车头采用了尺寸巨大的中网，内部则是高亮的三角形镀铬格栅，尤其是两侧融入其中的LED日间行车灯，设计特别精巧，再加上造型敦实的前包围

内饰方面，坐进驾驶位你就会发现，由于售价的关系，所以在中控台用料方面不如同级GL8来的那么豪华，当然也绝对不会显廉价，毕竟它有着与索纳塔相似的同款方向盘和按键式换挡，不仅皮质包裹细腻，后边还可以摸到换挡拨片，这对于一台MPV来说可真的是惊喜了，同时中控台中间还有一块微微向驾驶位倾斜的10.4英寸中控屏幕，而且其搭载的车机系统也是很多车友都非常喜欢，上手毫无难度的百度3.0车机系统，由于有了这台智能车机

库斯途长宽高分别为4950/1850/1734毫米，轴距为3055毫米。全面超越奥德赛（奥德赛长宽高分别为4847/1820/1702毫米，轴距为2900毫米）。它的轴距甚至和GL8的ES陆尊也只差了3厘米多（GL8轴距为3088毫米）。从尺寸来说它是卡位在奥德赛和GL8之间。

这台2.0T发动机的底气是够的，最大功率236马力，峰值扭矩353牛·米，特别是运动模式下，即使上了高速路，要想超个车什么的，从100km/h再提速，也是后劲十足。当然，要说这台8AT变速箱，它主打的是平顺和舒适。所以，你要和库斯途谈性能，那就错了，因为变速箱不会“答应”，当你深踩油门需要急加速时，变速箱降档会“迟疑”一下，接着动力才迸发。