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最近，相信很多燃油车的车主，对于现在的油价都有着极大的不满，不仅价格调整越来越频繁，而且还只升不降。毕竟，即便是92号的燃油，也已经来到了9元大关。如此一来，对于一台普普通通的家用车，每年光是油费，就要多花大几千块钱。所以，在买车时，很多不能接受纯电动车的消费者，便将目光转向了一些非插电式的混动车型。比如，27岁表姐最近要买车，30万以内的预算，被本田CR-V锐·混动和丰田威飒两款车型给难住了，不知如何选择，让我帮她把把关，于是就有了今天的这期内容。
首先，声明一点：虽然两款车型级别不同，本田CR-V锐·混动是紧凑级SUV，而丰田威飒是中型SUV，但它们的价格区间，有着一定的重叠，所以在价格相仿的情况下，完全可以拿来做一下对比，看看哪款车型更适合自己。
对比车型：2021款本田CR-V锐·混动 2.0L四驱 净享版（指导价27.68万）VS 2022款丰田威飒 双擎2.5L CVT两驱尊贵版（指导价26.48万）
首先，在外观方面，本田CR-V锐·混动依旧沿用了纯燃油版的设计，只不过细节方面进行了一些微微调整，比如前脸的车灯以及车标的颜色，看上去些许泛蓝，这证明了它是混动车型。而车身侧面，除了在轮毂的造型和颜色上有所不同之外，车身依旧表现的饱满、浑厚，保持的前倾的姿态，整体的外观，有着稳重大气的表现。
而对于丰田威飒，它的前脸采用了仿生学的设计，大大的嘴巴、犀利的眼睛，描绘的栩栩如生，虽然风格简约，但是却表现的极为凶悍，而且还有几分未来感。而对于车身侧面，虽然饱满但却不显臃肿，不仅车身看上去更加庞大，甚至顺滑的流线，跟雷克萨斯NX有几分相似，在新潮动感的同时，还有着高贵典雅的气息。
来到本田CR-V锐·混动的座舱，整体表现的中规中矩，跟燃油版基本一致，整体的用料还不错，很多触手可及的区域都采用了皮质或是软性包裹，并且在门板以及中控台还有木质的装饰，用料十分考究。只不过整体的布局没有新鲜感，相对表现的比较朴素。而对于一台近30万的车型讲，它的中控触摸屏只有7英寸，而且相对功能比较简单，比如，语音控制也只能拨打电话，没有OTA远程升级，所以智能化方面还有待提升。
当坐进丰田威飒的驾驶舱，会发现它的内饰布局和用料，相比以往车型都有所升级，比如它的悬浮式的中控触摸屏，以及下方的按键操控区域，不仅造型非常的新颖，而且还加装了宽大的镀铬条进行装饰，看起来更加的精致。而对于中控台、扶手箱、门板等区域，同样采用了大量的软质覆盖，座椅不仅是真皮打孔的设计，而且还配有双色双缝线。同时，它12.3英寸的中控触摸屏，功能显然更加全面，比如：OTA远程升级、WiFi链接、百度在线地图、车载APP应用，以及更全面的语音控制功能。整个内饰不仅科技氛围浓厚，而且还营造出一种轻奢的风格，相对豪华感更强。
空间方面，本田CR-V锐·混动长宽高分别表现为4621mm* 1855mm*1689mm，轴距为2660mm。定位为一台紧凑级SUV，尺寸虽然中规中矩，但得于本田MM空间设计理念的加持，整体的表现却十分给力。我182cm的身高，调整好前排坐姿，坐进后排，腿部有两拳的空间，头部有一拳的余量，可轻松满足日常家用。
对于丰田威飒，它三围为4780mm*1855mm*1660mm，轴距为2690mm。由于它的长度和轴距更大一些，所以定位为一台中型SUV。而实际的空间也表现得更为宽敞，后排腿部空间大约有三拳，可轻松翘起二郎腿，头部空间同样有一拳左右，如果说本田CR-V锐·混动版车型的空间够用，那么丰田威飒则可以称得上是宽敞。动力方面，本田CR-V锐·混动它搭载的是本田第三代的i-MMD混动系统，由一台2.0L的自吸发动机和电动机组合而成，系统综合功率158kw，拥有215匹的马力，由于是一台四驱版的车型，它的整备质量为1732kg，NEDC综合油耗为5.6L。
经过实际的体验，它起步轻盈，动力输出平顺。而悬架和底盘的调校风格，也以舒适性为主，但在激烈驾驶时，紧急变道或是拐弯，车身晃动就会非常明显，支撑性就少了几分底气。同时，在噪音控制方面，时速达到60km以上，就会有胎噪和风噪传递到车内，对于这个价位来讲，还有很大的提升空间。
对于丰田威飒，它所搭载的是丰田第四代的TSS II混动系统，由一台2.5L的阿特金森发动机和电动机组合而成，系统综合功率160kw，拥有218匹的马力。虽然它是两驱版的车型，但车身尺寸更大，再加上TNGA架构的优化，整备质量仅为1695kg，而NEDC综合油耗仅为4.5L。
经过试驾，它的起步同样轻快，动力输出也十分顺滑。底盘和悬架的调校，相对更有韧劲，得益于TNGA架构平台的优势，它不仅重心更低，而且从源头上改善了汽车的操控性能，打造更高的行驶质感和驾控稳定性，不仅精准，而且能够带来舒爽的乘坐感受。同时，在NVH方面，它全车多处采用了消音包，以及降噪隔音玻璃，使得车内的静谧性，有着优越的表现，体验感受甚至不输一些豪华车。
配置方面，由于本田CR-V锐·混动是一台四驱版的车型，所以价格比丰田威飒高出1.2万元。同时，配置方面还多出了：倒车车侧预警系统、360度全景影像、疲劳提醒、可变齿比转向、道路交通标识识别、主动闭合式进气格栅、HUD抬头显示、手机无线充电、第二排座椅加热、后排多媒体控制系统、手动遮阳帘、转向辅助灯、车载空气净化器、负离子发生器等功能。
而丰田威飒相比本田CR-V锐·混动，在配置上则多出了：膝部安全气囊、速度中控锁、第一排座椅通风、车机OTA远程升级、WiFi连接、百度在线地图、多项语音识别控制功能、车载APP应用、AUX和Type-C接口、远程通风，以及9个数量的JBL品牌车载音响等等。
通过体验和对比，可以充分感受出，两款车型都有各自的优点，对于本田CR-V锐·混动，虽然价格高一点，但它是四驱版本，对于野外郊游或是露营，相对更加实用。同时功能配置也更加全面，但在我看来，它比较适合一些顾家的成熟男性。
而对于丰田威飒，它的优势就在于外观更加年轻时尚、尺寸更大、空间更优、内饰的豪华氛围更浓，在NVH、驾控质感和燃油经济性方面也都略胜一筹。虽然配置不如本田CR-V锐·混动丰富，但日使用已经足够。同时，它虽然是一台两驱车型，如果大多在城市中使用，那就不必担心。整体来看，丰田威飒不仅适合于家用，而且还将苗头指向了新一代的年轻人，所以，它拥有着更广泛的适用人群。也难怪有人将它称之为挂丰田标的雷克萨斯，所以最终我和表姐都比较倾向于丰田威飒，准备订它，大家意下如何呢？
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