五菱的新能源车涨价，究竟是随波逐流，还是真的扛不住了？

如今随着燃油价格的不断上涨，就使得一直被青睐的新能源汽车更加地火热起来。然而，就在很多的消费者放弃燃油车，而准备去选择新能源车的时候，竟然有很多的新能源车企开始集体地宣布涨价了。从2022年的3月份以来，特斯拉、理想、小鹏、零跑、比亚迪、威马等的车企，都相继宣布旗下的新能源汽车涨价。而给出的理由，基本上也都是一致的，那就是受上游原材料的价格上涨的影响。

其实对于电动车的涨价，还就是因为原材料的涨价，现在涨价的也不只是五菱，除了一些个别品牌的电动车还没有涨价以外，在市面上的电动车也基本上都涨了。正所谓是水涨船高，就算是五菱的涨价幅度仍然很低，但是它仍然还是一款神车，那么，至于是买不买，那还是主要看用车的条件和环境了吧。

在这些涨价的新能源车的衬托下，依然坚持之前价格的五菱宏光MINI EV就更显得更加亲民了，在这样的情况下，人们不禁要说它是人民的五菱。然而，就在3月23日，五菱汽车的一份涨价声明，让人们对它的好感瞬间消失。

在声明里称，受上游原材料价格上涨等综合因素影响，上汽通用五菱，将对旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价进行4000元至8000元不等的调整。这里需要特别指出的是，五菱汽车调价生效时间为3月24日零时，而公告时间为3月23日23时51分。

如此仓促的涨价，让很多准备入手的车主感到措手不及。据悉，五菱宏光MINI EV以2.88万元的超低起步价，和小巧时尚的外观赢得了消费者的热烈追捧。它的月销量一度突破5万辆，在2021年就以39.5万辆的累计销量，夺得中国新能源汽车的销量冠军。

本次提价后，五菱宏光MINI EV的价格区间从2.88万至3.88万元提高到3.28万至4.48万元，全系车型均提高了4000元至8000元不等。对于那些十几二十万的新能源车来说，几千元的提价并不算太过分。但是像五菱宏光MINI EV这种售价3万元左右的车型，一下子涨价4000至8000元，自然让消费者难以接受。因此，MINI EV最近被很多的消费者吐槽。

五菱宏光MINI EV涨价是随波逐流，还是真的扛不住了呢？显然，五菱宏光MINI EV的涨价是迫于成本的压力。据了解，动力电池的主要材料之一碳酸锂的价格，已经从去年初的每吨6.8万元上涨到2月底的每吨48万元。此外，今年新能源汽车补贴的下降，也在一定程度上造成了新能源汽车的价格上涨。

究其原因，当然是上汽通用五菱是合资企业，五菱汽车的性价比一直不高，车辆的质量也不好给很高的评价；它的成功在于创造了一款前置后驱面包车，即五菱宏光，其驾驶体验比同期的中置后驱面包车好得多，但竞品企业推出同类型厢式货车较晚，因此达成了这一合资企业。

但是随着这两年的面包车热度的下降，和五菱汽车的大规模的召回，五菱宏光的销量是一落千丈，所以，五菱就只能依靠这些迷你电动车，但是销量也在不断地下滑，如果再不拿出点诚意来的话，那么，在未来的前景将会非常不明朗。

要知道，就汽车本身而言，五菱宏光MINI EV本身的利润水平就很低，材料涨价进一步压缩了它的利润空间。因此，从这个角度来看，五菱宏光MINI EV的涨价是可以理解的。按照很多人的猜测，五菱宏光MINI EV的目的，并不是这款电动车能给它带来多少利润，而最大的目的是通过五菱宏光MINI EV赚取新能源积分。

然而，五菱宏光MINI EV的价格上涨可能会对其销量产生不利影响，而销量将影响其赚取积分的能力。从涨价的角度看，似乎不能接受，最高涨价8000元，最低4000元；而自主品牌10万以上档次的主流车，有的只涨了3 千至7千，有的高端品牌没有涨价，有的只涨了几千到一万。

因此，在价格高的基础上，筹集几千块钱的比例会很小，对于购车预算较高的消费者来说，提高几千到几万其实是可以接受的，说白了这个预算还不错。但是，会选择宏光MINIEV或者是NanoEV的消费者，本身的预算就很有限，所以五菱在价格基数小的基础上大比例的提价，确实是有点狠了。你怎么看？