专注于做新能源汽车，比亚迪3月开始停止燃油车辆整车生产

2022年3月，汽车整车销售超过十万辆，实现104338台，其中纯型53664台，DM车型50674台，占比达到了100%。而就在昨天，比亚迪宣布从2022年3月开始，将停止车辆的整车生产，专注于做混动和纯电动新能源汽车。

之所以比亚迪宣布停止燃油车辆整车生产，笔者认为，一方面是新能源汽车迎来了全新发展时期，更为重要的是和比亚迪始终坚持新能源技术创新和掌握核心的新能源技术密切相关。

在混动汽车领域，自2008年比亚迪推出首款插电式混合动力车型F3DM以来，其DM车型先后经过四代的创新，目前进入DM-i超级混动技术时代，DM-i车型以智能节能为主，应用到了全球量产热效率最高的发动机，同时应用了高传动效率的EHS混动系统，该系统以纯电驱动为主，燃油驱动为辅，90%以上的工况实现了纯电驱动行驶，而且还搭载了比亚迪最为安全的的刀片电池，具备车辆驾驶超级平顺、加速无比顺畅、噪音远低于燃油车等诸多优点，更为欣喜的是亏电状态下油耗可以做到3.8L/100KM，远低于传统的燃油车辆，对燃油车辆实现了降维打击。目前搭载DM-i技术的车辆销售非常火爆，很多地方消费者需要等车三个月以上，说明了消费者对该技术的认可。

在纯电动领域，随车比亚迪e3.0纯电技术平台车辆的逐步上市，使纯电车辆真正的实现了平台化生产，在此技术下，比亚迪自主研发的IGBT4.0产品、刀片电池、宽域热泵空调等作为了标准配置，刀片电池解决了车辆安全问题，同时由于其结构优点，便于布局，使车辆重心降低，车内空间增大；而自主研发的IGBT则实现了电动车大功率发电和高效能量转化等控制，使纯电车辆更节能；宽域热泵空调系统，则可以充分利用电机、电控和环境等热量，成为电动车确保冬季续航的关键技术。