321
合资中级轿车里面，德系双雄 帕萨特 （ 参数 丨 图片 ）、 迈腾 和日系三剑客 凯美瑞 、 雅阁 、 天籁 ，确实是展现出了极为不俗的实力，而国人对于它们的信赖值可以说是极高的，但是这并不能够代表这五款车就是品质最好的，就好比如当年如日中天的时候，可是获得了年度碰撞测试倒数第一的成绩，不免令人尴尬。
现在国人购车大多都是看销量表现，这就导致销量好的车型越来越出色，而销量差的车型自然是越混越惨淡，当然对于消费者而言，一款车销量惨淡并不是坏事，因为销量惨淡的车型往往会拿出更大的价格诚意，就比如今天咱说的 速派 ，目前在市场上都跌破14万了，可以说是很值得选择的中级车型，可是在上月也是仅仅卖出了328辆的成绩单，可以说比停产还憋屈。
作为一款和同平台打造的车型，为何卖不动呢？
我们要知道，在没有被大众收购之前，也是世界上历史沉淀极为深厚的品牌，但是这个品牌被收购后，就被很多人认为是大众的低端车企，也就是在消费者认知中，大众打造的车型是要比斯柯达打造的车型高一级别的，所以说即使斯柯达便宜一点，很多人也是去选择大众。
其二就是现在大众旗下已经有帕萨特和迈腾，家族在耗资重金去营销这两款车，都不及雅阁和表现抢眼，大众也感觉即使加大对斯柯达的品牌营销，也不会取得什么好成绩，毕竟现在的大众市场地位已经远没有之前稳固了，所以说家族也没有什么精力来推销自己的子品牌。
那速派这款车如今值得选择么？
如果抛开品牌因素不谈，当下市场上的速派是非常值得入手的车型，只从价格上来看，作为一款中级轿车，新车跌破14万，就已经是非常廉价的。整车在设计上，感觉要比帕萨特更为时尚、动感一点，新车的经典的格栅配合上溜背的设计，赋予了这款车更高的颜值表现，而且新车两侧的大灯组也很锐利，点亮后还是有着不错的视觉效果。
空间的表现上，新车的长宽高分别为4869mm、1865mm、1489mm，轴距长度为2841mm，后备箱容积为570L，座椅支持向前放倒，乘坐宽裕性还不错。当然新车的内饰设计风格上，确实是没有什么亮点可言，最为熟悉的中控台和方向盘，都是注重实用性能的。
至于动力方面也是没有什么好讲的，新车搭载的是大众经典的1.4T和2.0T涡轮增压发动机，2.0T的爆发肯定是更强一些的。作为一款德系中级轿车，速派在当下绝对是同级车型里面的“性价王”，如果自己买车时候考虑德系中级车，手里又没有太多钱 ，这款车或许是当下不错的选择，不知道对于速派这款车，你有什么想要说的呢？
内容由作者提供，不代表易车立场
