体验国潮风味，实拍22款红旗H5，感受内外兼修的实力！

在近几年的时间，国产车型也是在飞速发展的状态，以求打破合资车型长期霸占的市场。当然以当下的形势来看，成功了或许又没算太成功。而相较于合资品牌来说，打破固有思维 的国产品牌车型则是更加的多元化，以求创新获得消费者的关注。这可能也是国产车型能发展起来的重要原因了，毕竟合资车型倚靠着早期国内市场中的红利，迅速壮大自己，从而牢牢地霸占着国内的车企市场。

作为国产老大哥的红旗，也是在国产品牌中占据了非常出色的地位。在整个汽车行业市场中，占据了比较大的市场的，所以到现在为止，红旗对于车型的设计已然是很成熟了，也是已经有非常完善的设计理念与体系了，所以就像旗下的红旗H5、H9等等车型，看起来均是威风凛凛的设计。但一款品牌不会只局限于高端的车型设计，中低端自然也是有所涉猎，毕竟想要持久发展，就不能局限在一个领域之中。

红旗H5作为红旗投入在中低端市场中的一款车型，整体设计秉承中型车设计理念，但价格方面相较而言则是比较实惠的，毕竟同级别中的雅阁、凯美瑞、帕萨特等合资车型，价格方面上的表现是比合资品牌来得实惠的。而配置方面相较于合资品牌来说，也是略胜一筹的，毕竟在汽车发展进程上，国产品牌是微落后于合资品牌，所以相较于三大件来说，更多的国产厂商将精力放在了外观、内饰等方面，以求从另一个角度得到消费者的喜爱。

当然想要了解一款车型，那么咱们就要从外观开始看起。作为一款带有商务范的年轻车型，整个前脸表现相当具备家族式的设计，引擎盖上线条勾勒得很是清晰，而且纹理看上去相当出色，彰显了一定的肌肉表现。而红旗logo可谓是相当明显的，分段连接了引擎盖于下方进气格栅，而下半部分与进气格栅完美相融合，看起来则是相当精致，一丝垂下的红线，给整个格栅增添了一份独有的美感。而进气格栅周边银色装饰条将其进行包裹，看去有十足运动风味掺杂在内。两侧前大灯比较美观，点亮时的辨识度则是比较明显的。下方进气口与两侧雾灯相连接，看起来也是更加美观。

顺着目光咱们继续看，来到侧面，作为一款中型车来讲，看起来整个车身是比较修长的，而且线条的描述相对较为平顺。车窗周围带有银色的装饰镀条，而且采用了整个半圆弧形设计，将车窗绕的锁定在内，而下方则是同车同漆的元素设计，使其看起来不会有太多复杂设计，方便提升视觉表现感。B/C柱则是采用了亮黑色设计，看起来是比较扎眼的。而在阳光的映照下，整个车身线条一览无余，看上去则是相当的具有层次感。前后翼子板带有突起的设计感，而下方多幅式轮毂则是更显扎实。

来到尾部就可以明显的感觉到，相对于整个车身来说，尾部则显得略有朴素质感，我想这也是遵循了中庸之道。后备厢带有轻微的突出感，带有一种雨眉设计，而下方正中位置“红旗”两个大字则是异常显眼，这也有益于让更多消费者清晰地明白国产品牌已然站了起来。两侧尾灯组看起来相对较为尖锐，而且内部倒车灯、刹车灯等层次分明，灯组下方的品牌方与汽车型号标识就镶嵌其上。两侧辨识灯带看起来相对较为修长，变相的提升了夜间行车的安全性，下方排气筒较为粗壮，整个后包围则是相当扎实的。

其实内饰方面就需要好好地讲一下，毕竟来说，红旗H5这款车型在外观上虽然是带有浓厚的商务气息，但其则是比较受年轻消费者爱戴的车型，所以内饰方面表现与外观不是很相融，而其看起来则是商务气息更为浓厚，看起来是有一定的反差感的。方向盘饱满，握感上舒适度不错，而红旗logo镶嵌于方向盘正中，看起来比较时尚，悬浮式中控屏幕比较时尚，而清晰度还是不错的，倒梯形空调出风口，下方排布着整齐的物理按键，换挡杆握感上较为舒适，整个空间表现还是不错的。

其实2022款红旗H5在配置上有所减小，分别是削减了Carplay、Carlife、无钥匙进入与无线充电功能。当然红旗也是为车型增添了19寸的多幅式轮毂，看起来让整车更显年轻、运动化。而作为一款车的核心，三大件就是其中的重点了。红旗在车型上也是应用了自主研发的发动机，而这款发动机也是借鉴了老一代EA888改进而来，采用了更为先进的缸内直喷技术，这也有利于各缸内喷油技术达到一个同步性，使其各缸内喷油技术达到一个均衡，从而使其重复性更好。作为缸内直喷发动机，其空燃比达到了40：1、而压缩比达12，在同级别中相比功率、扭矩均能提高10%左右，可见其升功率是很出色的。而通过控制阀调节，使得汽油与空气能够更好的混合，从而提升动力响应并进一步降低油耗的损耗。但既有得那必然有失，相较于普通发动机来说，本发动机养护成本更高，又因对燃油质量要求高，所以都是添加95号汽油，这也无形之中增添了一部分的用车成本。

而在底盘方面，红旗H5则是基于阿特兹的打造平台进行设计，所以在运动感上也是比较优秀。而底盘包裹比较平整，使其在路途行驶中，可以有效地减小风阻乱流。而作为爱信6代的变速箱来说，其整体的驾驶操纵感受上，也是可以完美地呈现给消费者。

2022款红旗H5在近两个月销量也是达到了19800台，而1.5T销售10983台，基本是55%的占比，也就是处在两个版本平衡的状态。而从销量可以看出，现在的国产品牌虽然都大力采用性价比的战术，但由于品牌效应的不足，所以相较于合资品牌还是有很大差距，相信在未来发展中，国产品牌也是顺势而上，迅速地提升自己的车型设计水准。

2022款红旗H5，在动力上搭载了1.5T、1.8T发动机，匹配了7挡湿式双离合、6挡手自一体变速箱，发动机最大输出功率为169马力、197马力，值得一提的是1.8T动力版本还有48V轻混系统的加持。所以总体来说，作为一款出色的国产品牌，在近两年坐上了国内工业高速发展的列车，从而提升了自己的汽车设计水准。但相对合资品牌来说，国产品牌依旧是任重而道远。