595
不可否认的，台湾的纯电车除了选择不多之外，价格上也不甚亲切！ 而看准了这块巨大的蓝海市场，HYUNDAI汽车总代理南阳实业以极快的速度，引进品牌的首款纯电平台车款IONIQ 5。 她除了支持全球最速的800V快充规格之外，搭载的能量密度也是目前车坛最高。 而更令人眼睛一亮的，还有其具备中型SUV之姿、却比TESLA Model 3 （ 参数 丨 图片 ）更亲切的入手价格，直接挑战其家庭消费者纯电车入门市场的宝座！
未来视觉设计
IONIQ 5使用「Sensuous Sportiness 」设计语汇以及「Parametric Pixels」参数化设计模拟出立体线条、表面、角度以及形状，从而完成创新具未来感的设计。 从数字像素LED日行灯及尾灯组、V-Shape数字印象识别灯、Z-Shape印象式钣线、Dynamic C柱造型到运动化流体尾翼设计以及20吋Parametric Pixel 钻石切削低风阻轮圈。
内装受惠E-GMP纯电平台，具有惊人的3，000mm轴距，将车内乘用空间最大化。 具备景观式全景天窗、12向双前座全倾倒电动座椅（附加热/通风功能）、Sliding Console中央扶手滑移功能、第二排可前后滑移及倾角调整。 双12.25寸数字仪表板，全新EV信息界面的设计能轻松阅读各项行车信息。 导入Column Rotary旋钮式线传排档系统、i-PEDAL 智慧型动能再生制动系统、Qi无线充电座以及内建情境音系统搭配BOSE高阶音响及64色环舱气氛灯，皆为最新世代的智能配备。 而流线车体、平整化底盘、专属低风阻轮圈、双层隔音玻璃等降噪设计，更可大幅提升车内舒适性。
全球最速800V快充系统
IONIQ 5搭载E-GMP电动车全球模块化平台，搭载高密度电芯电池组，能有效提高里程。 EV400和EV500搭载高效永磁同步电动马达，分别输出最大马力169ps和217ps，扭力峰值同为35.6kgm;EV500 Performance最大输出马力高达306ps，扭力峰值为61.9kgm。 最关的电池系统采液冷式锂离子聚合物电池模组，运作过程中具备优异的冷却散热功效，其内建EPCU能源系统随时监控与温度等数据，确保电池系统的效能及安全。 南阳实业并提供IONIQ 5电池系统8年16万公里的保固，同时导入国内首见的EV电池模组分件维修技术，降低养护负担。
至于攸关续航力的电池容量，EV400和EV500的电池总电量分别为58.0 kWh和72.6 kWh，最大续航里程（依据NEDC测试标准）为EV400达438公里，EV500达到567公里，EV500 Performance则达到496公里。 充电部分，IONIQ 5支持800V直流快充系统，可支持400V/800V输入电压以及可兼容350kW超高速充电桩，官方实测5分钟补充超过110km续航里程，18分钟内即可完成10%-80%充电。 配置精准掌控电池电能技术：PDS三段式动能再生制动系统（附控制拨片）、i-PEDAL 单踏板驾驶模式、Column Rotary 旋钮式线传排档系统、低电量警示系统、充电状态指示灯、CCC智能电能监控系统（附耗能比例/默认充电时间/充电上限可调）、VESS虚拟引擎声效系统及V2L外接供电转接器，可有效缓解用户的电量焦虑。
移动载具首见V2L外接供电
IONIQ 5更具备了V2L（ Vehicle To Land ）外接供电功能，具备双向电力供应能力，将电动车充电/用电功能发挥极致，可藉由专用转接座将车内的蓄电专换成家用电源，随时随地满足生活、生产、紧急用电等需求。
内容由作者提供，不代表易车立场
