亚洲狮确实不错

说回正题，还是要介绍一下我的小黑，它叫亚洲狮尊享版，是丰田推出的一款A+级轿车看一下这干净的脸，有神的眼，饱满的额头，还有好看的嘴巴，这样的颜值是不是男一号的标配。反正我是一眼被这样的颜值征服了。

亚洲狮LED灯和日间行车灯搭配，形成了自己独特的风格，两灯中间是横向长条组合的进气格栅，往下看角落里，有蜂窝状的装饰板，其中镶嵌着前雷达和雾灯，该有的功能一个都不少。

手刹还是挺好用的，给个特写。

亚洲狮的空间也值得称赞，了解这款车的应该看过，它的车身轴距能达到2750，这个数据就注定了它的空间足够大，前排座椅可以调节到腿伸直的状态，后排也不会因为前排调座椅靠后而受影响，一个身材正常的成年人坐在后排双腿呈90度弯曲，膝盖距离前方座椅还有一个拳头的距离，这在紧凑车中算是佼佼者了。

亚洲狮的内饰相对简单，没有太多华丽的装饰，但是三幅式方向盘，液晶仪表盘，悬挂式中控台都展示着丰田对于亚洲狮满满的诚意。虽然亚洲狮的中控台是悬挂式的而非传统的镶嵌式，但是完全不用担心，它不影响开车时看左右后视镜以及前方的视线，说明设计者还是考虑到了这些因素。

车门把手来一拍，依旧是简单的内饰，简单即经典，现在我这个年纪，也不太喜欢花里胡哨的装饰，觉得还是万物归于本真，自然最好。

扶手箱内空间也很大，车内还有很多可以放小物品的储物格，日常随手用很方便。

亚洲狮车尾的设计也是用心了的，比起车头，车尾更具有时尚感和运动感，红色微微熏黑的尾灯，搭配丰田车标及专属于亚洲狮的ALLION英文字母，高级感拉满，并不像有些车有虎头蛇尾的意味，反而车尾让整车的品质更上一层楼。

对了，后备箱空间也是足够大的，日常使用完全OK，出门自驾带行李箱都完全能装得下，座椅空间都那么大了，后备箱还能差的了吗？

丰田亚洲狮全系标配2.0L自然吸气发动机，并匹配可模拟10挡的 CVT 无级变速箱，其中车辆的最大马力171匹，峰值扭矩205牛米。我大多数路程都在长途上，基本上速度在90km/ h 左右，响应还是比较积极的，同时油耗也是最经济的，有时候下工地，路况不是太好，这时候爱车的功底就能显示出来了，这车的爬坡能力真是让我惊讶，基本上20多度的坡，踩看油门就上去了真的是越开越喜欢，没有选择这个车型，真的是不错，这车真是钢炮级别的存在！也是开看开看体会才越来越深，尤其在这种盘山路很多的地方，小车开起来真是如鱼得水，转弯的侧倾非常小，给驾驶人的很大的信心！用现在的话形容“老铁稳稳稳的”。