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汽车已成为人们重要的代步工具,需求旺盛导致汽车市场竞争激烈,造就了一辆又一辆“神车”。“质量之王”大众桑塔纳,在横向对比中实力不凡。“弯道王者”昂克赛拉,懂车之人纷纷为其买单。造车水准不断进步的今天,找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如大众蔚领。提到C-TREK蔚领,我们得把车主王先生感受分享出来,什么样的人会开大众蔚领?开它有档次吗?有什么优缺点?。最近,让我们认真听取车主的用车感受吧!
外观是个人最喜欢的。保持了大厂的做工风范,全车身都是严丝合缝,工艺装配没地说。车灯设计,大方美观合理,符合大众审美。至于全景天窗我觉得倒是无所谓,不是很关心。老掉牙的内饰,要是能改成标志4008的内饰那就完美了。中控样式典型的大众风格,T字形中控,大气简约。简洁到抠门,豪华版,全都是硬硬的塑料。仪表日间没有灯,这点有些不安全。
过年走亲戚带几份礼品那是随随便便的事,表示储蓄空间很赞,无压力。如前排都调节到最靠后的话,后排就只能直勾似的坐着。储物空间少点了,眼镜盒在上面,座椅后面的布兜.有点不够用,杯架有点简陋。后备箱空间非常富足,放倒二排座椅,还可以躺下两个人,有点儿意思。舒适性一般,一般就是别指望它舒适性有多舒服,反正坐着比出租车强。坑洼路段避震感不是很好,有点硬,塑料感就来了。噪音是有,对于新手来说,不懂的噪音哪来的。座椅舒服,就是调节座椅时不大方便。
车虽然不大,但动力十足。1.6L的动力,没法要求太多,家用足以。二升三的时候丢油门感觉有延时,爬坡动力不足,平顺性一般。乡村道路由于个人路不熟,速度慢感觉也挺好。经常走市区堵车的道路,平均0.5左右的油耗。
操控很不错,我开就很舒适,座椅腰部支撑很实用。大众的操作都还可以,电子助力打方向盘不怎么吃亏。侧倾有点严重,悬架调教不如高尔夫。操纵不错,高速沉点方向盘。在真正驾驶它之后,我觉得可以用三个字表达:很开心!
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