瑞虎8亲弟弟来了，新车比思域帅气，1.5T+9AT压朗逸

国内做变速箱的厂商不多，又真正掌握核心技术的更是凤毛麟角，这里不得不提就是万里扬，它曾经只制造是商用变速箱，后来收购奇瑞变速箱事业部，并且基于CVT19变速箱开发出了CVT25，档位增加了2个，齿比和扭矩也都得到增大，并且支持电子换挡、油电混合等功能，而今天说的就是首款CVT25车型——艾瑞泽GX！瑞虎8亲弟弟来了，新车比思域帅气，1.5T+9AT压朗逸，不足8万要火

艾瑞泽GX最大的卖点之一就是新车的外观，与瑞虎8类似，采用了时下流行的设计元素。更加时尚动感。外观细节方面，logo处一条镀铬装饰条，拉伸了视觉宽度。前脸“X”的造型设计，让车头看上去更动感。功能方面，logo下方是一个前置摄像头，这款车有360度全景影像的功能。

艾瑞泽GX的侧面特别的修长，腰线从前至右的贯穿整个车身，具有很强的立体感，车身长宽高分别为：4710mm*1825mm*1490mm，轴距为2670mm。两侧横置式尾灯内部加入了LED光源，其次艾瑞泽GX的后保险杠造型比较简洁，底部两侧配备了长条形的反光板，其次是两边双排的镀铬尾喉设计，整体的运动感十足。

内饰方面，艾瑞泽GX也花了不小心思，较为少见的贯穿式的出风口增加车子的高级感，深色+浅色的搭配也提升内饰的舒适感。至于材质，那就不用说了，和大多数国产车相同，都是以软性材料为主硬塑料为辅，触感不错。

在动力方面，艾瑞泽GX全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108 kW，峰值扭矩为210Nm。匹配可模拟9速的CVT变速箱和5速手动变速箱。与同级产品帝豪GL、荣威i5等车型相比，性价比要更高一些。

随着SUV市场热潮的逐渐散去，家轿又将开始重归消费者的首选名单之中。奇瑞汽车适时的推出战略车型，相信艾瑞泽GX会在性能、智能科技以及造型等方面上占据优势，再度帮助奇瑞汽车冲击家轿市场。